Sebastian Vettel Brasil | WDC 2011 - A sua primeira fonte de informações sobre o Vettel no Brasil

GAMES | Exclusive Red Bull X2010 Seb Vettel com o Gran Turismo 5

2011-10-11T14:12:00.000-07:00

Para comemorar o titulo do Campeonato Mundial de F1 do Sebastian Vettel, a Playstation Network e a Gran Turismo 5 estão promovendo dois eventos por um período limitado de uma semana. Pra você que curte games deste estilo, visite os link abaixo e divrta-se!

Link 1: http://us.gran-turismo.com/us/news/d5990.html

Fonte: @RedBull

Infiniti confirma produção limitada do FX50 Sebastian Vettel

2011-10-11T10:48:00.000-07:00

A Infiniti confirmou a produção limitada do conceito FX50 Sebastian Vettel, mostrado no Salão de Frankfurt, dois dias após o bicampeonato do piloto da Red Bull na F-1.

O anúncio foi feito pelo vice-presidente executivo da Nissan, Andy Palmer, que também afirmou que deseja aproveitar a presença de um campeão da F-1 como embaixador da Infiniti para reforçar a marca como divisão esportiva da Nissan, da mesma forma que ocorre com a Mercedes AMG e BMW M.

“Esta é uma das primeiras versões que vão para o mercado e vai demonstrar que somos capazes de fazer baixos volumes , versões especiais e seremos capazes de cobrar um prêmio pelo trabalho”, afirmou.

O FX50 Sebastian Vettel é uma versão especial do crossover FX50 e conta com melhorias aerodinâmicas inspiradas na F-1, além de motor V8 de 420 cavalos de potência. Não foram reveladas quantas unidades serão produzidas e nem o preço da série especial.

Fonte: Quatro Rodas

VIDEO | Seb Vettel no evento da Infiniti Design Studios com fãs ( ontem )

2011-10-11T06:04:00.000-07:00

Agradecimento: NextgenAutoVideos

Com bi de Vettel, pilotos lutam pela 'Libertadores' da F-1 na Coreia do Sul

2011-10-11T05:51:00.000-07:00

Jenson Button, Fernando Alonso, Mark Webber e Lewis Hamilton buscam vice nos últimos quatro GPs do ano. RBR está próxima do título de Construtores

Sabe aquele campeonato de futebol decidido com umas quatro rodadas de antecedência e os outros clubes têm como motivação a busca por vagas em competições continentais? É mais ou menos a situação que a Fórmula 1 vive na temporada 2011. Com o bicampeonato de Sebastian Vettel assegurado no GP do Japão, em Suzuka, resta apenas a briga pelo vice nas últimas provas do ano. Jenson Button (McLaren), Fernando Alonso (Ferrari), Mark Webber (RBR) e Lewis Hamilton (McLaren) esquentam a disputa neste fim de semana, no GP da Coreia do Sul, em Yeongam.

Além do vice, o Mundial de Construtores continua em aberto. A RBR lidera com boa folga, de 130 pontos, sobre a McLaren. Após o GP da Coreia do Sul, apenas 129 estarão em disputa. Ou seja: basta que os pilotos da equipe austríaca terminem a corrida à frente dos rivais para que o campeonato seja decidido já neste fim de semana, com três corridas de antecipação.
carro vettel motor estourado gp da coreia do sul (Foto: agência Getty Images)Sebastian Vettel com o motor estourado no GP da Coreia do Sul da temporada passada (Foto: Getty Images)

O país recebe a Fórmula 1 pela segunda vez em sua história. Projetado pelo engenheiro alemão Hermann Tilke, o circuito de Yeongam teve uma estreia conturbada no ano passado. A pista foi terminada às pressas e vários trechos das áreas de escape não estavam gramados de forma correta. Uma chuva torrencial no dia da corrida provocou atrasos na corrida e gerou muita lama nas escapadas dos pilotos. Em teoria, o circuito privielgia o carro da RBR, mas Vettel e Webber abandonaram a prova em 2010: o alemão teve problemas de motor e o australiano rodou.

- Vencer no Japão foi uma das minhas mais satisfatórias e emocionantes vitórias e estou realmente ansioso de continuar com esta motivação neste fim de semana. Meu desempenho na Coreia do Sul no ano passado não foi dos melhores, não conseguimos acertar o carro corretamente, estou mais otimista para este ano - disse Button, vencedor em Suzuka.

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Fonte: GLOBOESPORTE.COM

Vettel traz olhar mais descontraído para F1, afirma chefe da Mercedes

2011-10-11T05:50:00.000-07:00

Mais jovem bicampeão da história da F1, Sebastian Vettel traz um olhar descontraído para a F1, em contraposição à concentração absoluta de Michael Schumacher, que também dominou a categoria anos atrás. Quem opina é Ross Brawn, chefe da Mercedes, que analisa com a experiência de quem trabalhou e trabalha com o heptacampeão do mundo e acompanha a evolução do prodígio da Red Bull.

"Acho que o que acontece com novos caras como Sebastian é que ele é jovem e moderno — e estes pilotos sempre têm atributos diferentes. Ele traz um olhar mais descontraído e natural às suas conquistas", disse Ross. "Ele é muito tranquilo externamente. Obviamente, algo muito diferente de quando ele entra no carro, o que você pode entender. Mas, do ponto de vista da personalidade, ele é muito descontraído", emendou.

Brawn fez uma comparação entre os dois maiores pilotos alemães da história da F1. "Michael sempre foi muito intenso, muito concentrado. Não estou dizendo que Sebastian não seja, mas a maneira com que Michael precisa abordar o trabalho para se dar bem é com um alto nível de intensidade — tanto dentro quanto fora do carro", afirmou.

"Tire Michael do circuito e veja como ele é divertido. Mas Seb parece ter uma personalidade um pouco mais leve. Ele tem claramente um talento enorme. E ainda parece estar ficando mais forte. Neste ano, todos disseram: 'espere até que ele fique sob pressão e você vai ver que ele não vai saber lidar com isso'. Mas ele lidou muito bem. E acho que, com outro campeonato no currículo, ele vai ter outro nível de confiança com o qual ele vai lidar", analisou o chefe da Mercedes.

Fonte: Warm Up

Chefe da Ferrari afirma que Vettel poderia correr ao lado de Alonso na equipe

2011-10-11T05:45:00.000-07:00

Enquanto o brasileiro Felipe Massa vive seu pior momento na Ferrari, o chefe da escuderia italiana afirmou nesta terça-feira que uma dupla composta pelo espanhol bicampeão Fernando Alonso e pelo alemão Sebastian Vettel, que no domingo confirmou seu segundo título consecutivo, poderia funcionar.

“Se Alonso aceitaria Vettel? Acho que sim, acho que poderia funcionar”, declarou Stefano Domenicali em entrevista ao jornal esportivo italiano Gazzetta dello Sport.

“O ponto forte de Fernando é que ele não tem medo de nada, uma forla que vem pela maturidade”, completou o dirigente sobre uma eventual chegada do alemão em 2014, data em que se encerra o seu contrato vigente com a equipe Red Bull.

No último sábado o consultor esportivo da Red Bull, o ex-piloto Helmut Marko, afirmou que Vettel não trocaria a sua atual equipe pela Ferrari apenas por uma questão de ‘glória’.

“Mas Vettel é pragmático, quanto mais tempo pudermos lhe dar melhores condições que os rivais, acho que ele não irá pilotar a Ferrari apenas pela glória”, afirmou o dirigente da Red Bull.

Felipe Massa tem seu contrato com a Ferrari até o final da temporada 2012 e a imprensa italiana especula que o vínculo não deve ser renovado. Curiosamente, uma das opções sonhadas para o lugar do brasileiro seria o inglês Lewis Hamilton, atual desafeto de Massa após confusões na pista durante ao menos três etapas deste ano.

Fonte: UOOL esportes

Especialistas já colocam Vettel entre os maiores da história da Fórmula 1

2011-10-10T15:58:00.000-07:00

Acostumados a identificar jovens talentos e acompanhar momentos inesquecíveis através das transmissões dos GPs de Fórmula 1, Reginaldo Leme, da TV Globo, e Lito Cavalcanti, do SporTV, não poupam elogios ao recém coroado bicampeão da Fórmula 1. Para eles, apesar da pouca idade, Sebastian Vettel já se encontra no patamar de outros grandes pilotos que já passaram pela categoria. Um talento natural que ganha proporções ainda maiores devido à dedicação e à paixão ao esporte demonstradas pelo alemão a cada corrida.

- Além de ser um trabalhador incansável, Vettel tem um compromisso com a vitória que impressiona. Mesmo quando não precisa do resultado, ele vai lá buscar, faz seu melhor. É o verdadeiro espírito da competição, desarmando uma Fórmula 1 robótica, pragmática. Um velocista, da estirpe de Fangio, Senna, entre outros - elogia Lito.

Reginaldo concorda, citando uma estatística que comprova a importância do feito do alemão.

- Não tenho a menor dúvida de que estamos vivendo uma "era Vettel". Ele é apenas o nono bicampeão em anos consecutivos da história, junto de nomes como Alberto Ascari, Juan Manuel Fangio, Jack Brabham, Alain Prost, Ayrton Senna, Mika Hakkinen, Fernando Alonso e Michael Schumacher, duas vezes. É um piloto que não vence por acaso - ressalta o jornalista, que cobre o circo da Fórmula 1 há quatro décadas.

Lito Cavalcanti observa ainda a mudança de comportamento provocada por Vettel em seus concorrentes diretos nos últimos anos. Segundo ele, cada um reagiu à sua maneira para tentar deter o crescimento do alemão.

- Vettel estabeleceu um novo padrão. Com isso, forçou os outros pilotos a buscar alternativas para superá-lo. Fernando Alonso virou um reclamão e vive dias de Michael Schumacher, com ordens de equipe na Ferrari; Lewis Hamilton entrou em parafuso, errando sucessivamente; e o Jenson Button, quem diria, alcançou uma excelência jamais vista anteriormente em sua pilotagem - analisa o comentarista do SporTV.

Fonte e Créditos: GE

VIDEO | Entrevista com Vettel, Horner e Newey

2011-10-10T15:55:00.000-07:00

VIDEOS | Entrevistas, GP do Japão e muito mais !

2011-10-10T11:14:00.000-07:00

Red Bull Racing 2011 F1 Championship Celebration

FOTOS | Vettel visita o Infiniti Design Studios

2011-10-10T08:41:00.001-07:00

Coulthard e Schumacher comemoram com Vettel no karaokê

2011-10-10T08:39:00.000-07:00

Ex-piloto e atual comentarista da emissora britânica BBC, David Coulthard revelou que a comemoração do título de Sebastian Vettel – que se sagrou bicampeão mundial no domingo (9), após chegar em terceiro no Grande Prêmio do Japão – foi feita em um karaokê. De acordo com o britânico, Michael Schumacher também compareceu à celebração.

“Houve uma pequena comemoração depois que os mecânicos empacotaram as coisas. Claro, estamos no Japão, então havia um bar de karaokê ali. Michael Schumacher também apareceu”, contou Coulthard, que, em tom de brincadeira, revelou os gostos musicais dos pilotos.
“Schumacher gosta de cantar I Did It My Way. Sebastian é mais jovem, ele gosta de cantar Crazy Frog”, completou.

No Twitter, a conta redbullF1spy, oficial da Red Bull e que simula um espião da escuderia no paddock, também brincou com a comemoração.

“Você deveria ter visto Seb cantando Yellow Submarine no karaokê ontem à noite. Nota: visto, não ouvido”, postou.

Fonte: WARM UP

FOTOS | Mais do Seb Vettel comemorando WDC ontem

2011-10-10T08:33:00.000-07:00

Imprensa alemã celebra Vettel, o "menino prodígio" da F1

2011-10-10T08:16:00.001-07:00

O segundo título de Sebastian Vettel fez a imprensa alemã celebrar nesta segunda-feira a façanha do piloto, chamado de "menino prodígio", após a conquista do bicampeonato da Fórmula 1 no último domingo, no Japão, o que fez do alemão o piloto mais jovem da história a vencer o segundo título consecutivo da principal categoria do automobilismo mundial.
"O segundo menino prodígio alemão após Boris Becker está entre nós", afirma o jornal Leipziger Volkszeitung, em referência ao piloto de 24 anos.

O jornal regional destaca que Vettel é uma "superestrela que não se comporta como tal" e que tem um perfil de genro ideal que "não responde aos ataques, seja na vida ou no carro".

"Após anos marcados por escândalos, intrigas e campanhas diversas, a Fórmula 1 pode, por fim, oferecer manchetes positivas. Isto se deve a Vettel e a seus resultados", afirma o Westflische Nachrichten.

"Da administração do motor, ao uso dos pneus, o conhecimento técnico, soube tirar o melhor dos engenheiros e demonstrou ter um grande espírito de equipe. Ao contrário de muitos antecessores", completou.

"Já é imbatível?", pergunta o Bild, o jornal mais lido da Alemanha, para o qual "por trás da cara de anjo de Vettel se esconde um assassino".

O Süddeutsche Zeitung prevê uma carreira com ainda mais êxitos. "Que Vettel tenha conseguido defender o título tão cedo com tantos rivais é alentador. Schumacher tinha apenas, em pleno apogeu, um único rival", afirma o jornal.

"Se Vettel pilotar por tanto tempo como Schumacher, poderá ser campeão do mundo 19 vezes", exagera o jornal bávaro.

Fonte: Terra Esportes

Site Oficial da Red Bull homenageia Seb Vettel !

2011-10-09T02:24:00.000-07:00

Vettel é sensação! É bicampeão! E obvio que site da Red Bull não ficaria de fora desta.

LINK: http://www.redbull.com/cs/Satellite/en_INT/Red-Bull.com/001242745950125#.TpFnMHLvzON

No site tem vídeos, tributos, wallpapers e mais. Confiram!

Bicampeão, Vettel agradece a RBR e preparador físico por 'ano fantástico'

2011-10-09T02:18:00.000-07:00

O sorriso de Sebastian Vettel na entrevista coletiva do GP do Japão denunciava. Definitivamente, 2011 tem sido um ano especial para o jovem alemão, que, com o terceiro lugar em Suzuka, faturou o bicampeonato mundial de Fórmula 1 quatro corridas antes do fim da temporada. Emocionando, Vettel compartilhou a conquista com os membros da equipe RBR.

- Tem sido um ano longo e fantástico e o bom é que ainda não acabou. Ganhar o campeonato aqui é fantástico. Estou agradecido com todos na equipe. Trabalharam duro para construir esses carros. É ótimo atingir o objetivo que planejamos para esse ano já agora - celebrou.

Vettel fez questão de destacar a contribuição de uma pessoa em especial para o segundo título da carreira, seu preparador físico, o finlandês Tommi Parmakoski, de 28 anos.

- Uma pessoa que realmente se destacou este ano foi com quem passei a maior parte do meu tempo, meu treinador Tommi Parmakoski. Ele foi o cara que não deixou eu, em nenhum estágio do campeonato, começar a pensar que as coisas não estavam no meu controle. Este ano nós sempre estivemos um passo à frente. E são pessoas como Tommi que nos mantém no caminho certo - ressaltou.

Pole position no Japão, Vettel não conseguiu manter ritmo tão forte quanto Jenson Button e Fernando Alonso e terminou a corrida apenas na terceira colocação, situação incomum para a RBR, que mostrou superioridade na maioria das etapas da temporada. O alemão de 24 anos explicou que o carro da equipe austríaca não apresentou bom rendimento com os compostos macios em Suzuka.

- Na corrida de hoje não fomos tão rápidos com os pneus macios e perdemos duas posições. Depois conseguimos um bom ritmo com os pneus médios. Mas seria difícil ultrapassar Alonso e eu não acho que ele me deixaria passar fácil depois de Monza - completou o campeão, lembrando da disputa com o espanhol no GP da Itália, em setembro.

Fonte: GE

Vettel é o mais jovem bicampeão e leva "Kylie Safada" como prêmio

2011-10-09T01:38:00.000-07:00

O alemão Sebastian Vettel é o mais jovem bicampeão da história da Fórmula 1. O piloto que costuma batizar seus carros com nomes de mulheres estabeleceu o feito ao ficar na terceira colocação do Grande Prêmio do Japão, neste domingo. Ele perdeu a chance de comemorar com Kinky Kilie (Kylie Safada), na noite de Cingapura, como todo garoto de 24 anos gostaria, mas ao menos pôde levá-la para casa como prêmio da equipe Red Bull.

Antes do "relacionamento" com Kylie Safada, o representante da Red Bull já havia desfilado pelas pistas da Fórmula 1 com Luscious Liz (Liz Gostosa), Randy Mandy (Mandy Fogosa) e Kate's Dirty Sister (Irmã Safada de Kate). Para a próxima temporada, o alemão promete seguir a tradição que lhe tem dado sorte.

Se o costume de batizar os bólidos com apelidos de apelo sexual pode parecer infantil, o mais jovem bicampeão da Fórmula provou sua maturidade ao longo da temporada com uma campanha histórica: em 15 corridas, ganhou nove, foi segundo em quatro, terceiro em uma e quarto em uma, justamente na Alemanha. Para completar, fez 12 poles.

Com o título de mais jovem bicampeão, não é correto dizer que Vettel entrou para a história, uma vez que já estava nela, sempre com marcas ligadas à precocidade. Com 19 anos, tornou-se o mais jovem a pontuar, no Grande Prêmio dos Estados Unidos-2007, pela Sauber. Em 2008, na Toro Rosso, aos 21, foi o mais novo a vencer, em Monza.

Apesar das credenciais significativas, Vettel se livrou do rótulo de promessa apenas no ano passado, quando bateu mais um recorde. Ao superar o espanhol Fernando Alonso, da Ferrari, na última corrida do ano, virou o mais jovem campeão da história da Fórmula 1, aos 23 anos e 134 dias.

Com a terceira posição no GP do Japão, Vettel garantiu o título com quatro etapas de antecedência, igualando seu ídolo Michael Schumacher, que em 2004 ganhou a taça pela sétima vez também quatro corridas antes do final.

Vettel tinha apenas sete anos no ano em que o compatriota Michael Schumacher conquistou o primeiro de seus títulos na Fórmula 1, pela Benneton, em 1994. Nesta temporada, além de alcançar o título de mais jovem bicampeão, ele pode superar outros feitos, alguns logrados pelo veterano da Mercedes.

Por enquanto, Schumacher ostenta o recorde de vitórias na temporada, já que em 2004 venceu 13 das 18 corridas do calendário. Vettel não pode mais superá-lo, mas ainda consegue igualar a marca. Em 2002, o veterano foi campeão com 86,71% de aproveitamento, mas uma marca que o jovem tem a chance de desbancar.

Em 1992, então piloto da Williams, o britânico Nigel Mansell foi pole position em 14 das 16 etapas do campeonato. Por enquanto, Vettel foi o melhor do treino classificatório em 12 provas e também tem a oportunidade de superar o recorde de largadas no primeiro lugar.

Desde 1950, apenas oito pilotos conquistaram dois títulos consecutivos: Alberto Ascari-ITA, Juan Manuel Fangio-ARG, Jack Brabham-AUS, Alain Prost-FRA, Ayrton Senna-BRA, Michael Schumacher-ALE, Mika Hakkinen-FIN e Fernando Alonso-ESP.

Além do grupo dos bicampeões seguidos, outros seis pilotos conquistaram dois ou mais títulos na categoria de forma não consecutiva: Jackie Stewart-ESC, Niki Lauda-AUT, Nelson Piquet-BRA, Jim Clark-ESC, Graham Hill-ING e Emerson Fittipaldi-BRA. No ano da segunda conquista, todos também eram mais velhos que Vettel.

Fonte: Gazeta Esportiva – GRANDE ARTIGO !!! LEIAM E COMENTEM !

Vettel é o terceiro no GP do Japão e leva o bicampeonato. Button vence

2011-10-09T01:16:00.000-07:00

Parecia que a corrida seria tranquila para Sebastian Vettel após a pole sensacional no sábado e a ousada largada no domingo, quando fechou Jenson Button e manteve a ponta. Entretanto, o alemão não contava com o alto desgaste dos pneus macios, que o fez perder muito tempo no GP do Japão.

Ainda assim, o alemão se tornou o bicampeão mais jovem da história da Fórmula 1 com apenas a terceira posição e o pódio em Suzuka. O inglês da McLaren fez o que precisava: venceu, mas não conseguiu adiar a conquista do rival. Fernando Alonso, da Ferrari, foi o segundo colocado.

Vettel chegou aos 324 pontos em 2011 e não pode mais ser alcançado por seus concorrentes. O alemão se tornou o sétimo piloto a conquistar um título no circuito japonês de Suzuka, na 11ª decisão desde que ele entrou no calendário, em 1987 (só esteve fora em 2007 e 2008, quando o GP foi realizado em Monte Fuji). Ele se junta ao seleto grupo formado por Ayrton Senna (1988, 1990 e 1991), Mika Hakkinen (1998 e 1999) e Michael Schumacher (2000 e 2003), Nelson Piquet (1987), Alain Prost (1989) e Damon Hil (1996).

Button deu um show de estratégia na corrida e chegou aos 210 pontos no campeonato. O inglês apostou em seu talento para conservar os pneus e lucrou com isso, conseguindo sua primeira vitória pela McLaren em pista seca. Na briga pelo vice-campeonato, ele abriu oito pontos de vantagem sobre Fernando Alonso, segundo colocado na corrida. Também com chances, Mark Webber, da RBR, chegou em quarto em Suzuka e tem agora 194 pontos no Mundial de Pilotos. A próxima corrida será o GP da Coreia do Sul, no circuito de Yeongam, no dia 16 de outubro.

Fonte: GE - http://glo.bo/n7fqVw

SEBASTIAN VETTEL É O WDC’11 DE F1 !!

2011-10-09T01:04:00.000-07:00

Simplesmente Sensacional! Imbatível!

Estamos mais do que felizes com essa vitória do Sebastian Vettel que venceu mais um Campeonato Mundial de Pilotos de F1, e se torna bicampeão da categoria!

Todo nossa equipe, de todos os nossos blogs, The Iceman Team, esta muito orgulhosa não apenas do Seb, mas de toda a Grande equipe RBR que fez mais do que um ótimo carro, um excelente trabalho durante todo o ano! Parabéns! Vamos comemorar \o/

Confira fotos da 12º pole de Sebastian Vettel !

2011-10-08T03:49:00.000-07:00

Basta clicar nas imagens abaixo que vai direto para o album , ok ! ;)

GP do Japão | Sebastian Vettel dá show e faz 12ª pole em 2011 em Suzuka

2011-10-08T03:32:00.000-07:00

Noticia BOA nesta manhã (madrugada) de Sábado!

Na corrida que pode lhe garantir o bi, Vettel dá show e faz 12ª pole em 2011

Impressionante. É como pode ser classificado o desempenho de Sebastian Vettel no treino classificatório para o GP do Japão. O alemão da RBR parecia carta fora do baralho na luta pela pole, após ser superado pelas McLarens nas duas primeiras partes da sessão e em todas as sessões livres em Suzuka. Só que uma excelente volta, de 1m30s466, já com o cronômetro zerado deu a 12ª pole da temporada 2011 ao líder do campeonato. Ele ficou apenas nove milésimos à frente de Jenson Button, o segundo colocado. O inglês é o único que pode impedir o bi do piloto da RBR.

De quebra, Vettel chegou à 27ª pole da carreira e está a apenas duas de igualar a marca de 14 em uma temporada, estabelecida pelo "Leão" Nigel Mansell na temporada 1992 com a Williams. Lewis Hamilton, da McLaren, vinha com o melhor tempo na última parte do treino, mas cometeu um erro de avaliação junto com a equipe e não conseguiu fazer sua última tentativa. O inglês teve de se contentar apenas com a terceira posição no grid da corrida deste domingo no circuito de Suzuka.

A largada do GP do Japão está marcada para as 3h (de Brasília) deste domingo, com transmissão ao vivo da Rede Globo e em Tempo Real com vídeos no GLOBOESPORTE.COM.

Melhor brasileiro no grid, Felipe Massa superou pela terceira vez em 15 corridas no ano o companheiro Fernando Alonso e vai largar na quarta posição neste domingo. O espanhol da Ferrari sai em quinto, logo à frente de Mark Webber, da RBR, o sexto. O australiano chegou a fazer o melhor primeiro setor em sua última tentativa, mas não conseguiu subir no grid de largada.

Em sua quarta corrida pela Renault-Lotus, Bruno Senna vai largar na oitava posição após um treino conturbado, onde quase não conseguiu entrar na pista na primeira parte. O brasileiro não marcou tempo na superpole, mesma situação do companheiro russo Vitaly Petrov, o nono. Os dois optaram por poupar pneus para a corrida deste domingo. Na Williams, Rubens Barrichello esteve longe da superpole e ficou na 13ª posição, uma à frente do venezuelano Pastor Maldonado, seu colega no time

Fonte: GE | Foto: Reuters

Confira como foram os TL 1, 2 e 3 para o GP do Japão 2011!!! #SebastianVettel

2011-10-08T03:23:00.000-07:00

Confira os tempos do TL 3 :

1 - Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes) - 1m31s255 (13 voltas)
2 - Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes) - 1m31s762 (16)
3 - Sebastian Vettel (ALE/RBR-Renault) - 1m32s122 (18)
4 - Fernando Alonso (ESP/Ferrari) - 1m32s279 (16)
5 - Mark Webber (AUS/RBR-Renault) - 1m32s401 (14)
6 - Felipe Massa (BRA/Ferrari) - 1m32s429 (16)
7 - Michael Schumacher (ALE/Mercedes) - 1m32s725 (19)
8 - Nico Rosberg (ALE/Mercedes) - 1m32s878 (17)
9 - Vitaly Petrov (RUS/Renault-Lotus) - 1m33s058 (15)
10 - Adrian Sutil (ALE/Force India-Mercedes) - 1m33s424 (14)
11 - Sebastien Buemi (SUI/STR-Ferrari) - 1m33s469 (18)
12 - Jaime Alguersuari (ESP/STR-Ferrari) - 1m33s545 (18)
13 - Kamui Kobayashi (JAP/Sauber-Ferrari) - 1m33s818 (17)
14 - Sergio Pérez (MEX/Sauber-Ferrari) - 1m33s836 (21)
15 - Paul di Resta (ESC/Force India-Mercedes) - 1m33s990 (16)
16 - Pastor Maldonado (VEN/Williams-Cosworth) - 1m34s321 (21)
17 - Bruno Senna (BRA/Renault-Lotus) - 1m35s389 (5)
18 - Rubens Barrichello (BRA/Williams-Cosworth) - 1m35s651 (18)
19 - Jarno Trulli (ITA/Lotus-Renault) - 1m36s327 (16)
20 - Heikki Kovalainen (FIN/Lotus-Renault) - 1m36s912 (14)
21 - Jerome D'Ambrosio (BEL/MVR-Cosworth) - 1m37s938 (17)
22 - Timo Glock (ALE/MVR-Cosworth) - 1m38s011 (16)
23 - Daniel Ricciardo (AUS/Hispania-Cosworth) - 1m38s355 (19)
24 - Vitantonio Liuzzi (ITA/Hispania-Cosworth) - 1m41s097 (8)

Confira os Tempos do TL 1e TL 2 (ONTEM):

1 - Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes) - 1m31s901 (52 voltas)
2 - Fernando Alonso (ESP/Ferrari) - 1m32s075 (57)
3 - Sebastian Vettel (ALE/RBR-Renault) - 1m32s095 (57)
4 - Mark Webber (AUS/RBR-Renault) - 1m32s147 (53)
5 - Felipe Massa (BRA/Ferrari) - 1m32s448 (61)
6 - Michael Schumacher (ALE/Mercedes) - 1m32s710 (48)
7 - Nico Rosberg (ALE/Mercedes) - 1m32s982 (45)
8 - Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes) - 1m33s245 (44)
9 - Vitaly Petrov (RUS/Renault-Lotus) - 1m33s446 (54)
10 - Sebastien Buemi (SUI/STR-Ferrari) - 1m33s681 (58)
11 - Jaime Alguersuari (ESP/STR-Ferrari) - 1m33s705 (58)
12 - Adrian Sutil (ALE/Force India-Mercedes) - 1m33s790 (36)
13 - Sergio Pérez (MEX/Sauber-Ferrari) - 1m34s393 (64)
14 - Bruno Senna (BRA/Renault-Lotus) - 1m34s557 (45)
15 - Paul di Resta (ESC/Force India-Mercedes) - 1m34s601 (55)
16 - Kamui Kobayashi (JAP/Sauber-Ferrari) - 1m36s038 (57)
17 - Heikki Kovalainen (FIN/Lotus-Renault) - 1m36s225 (35)
18 - Nico Hulkenberg (ALE/Force India-Mercedes) - 1m36s700 (21)
19 - Rubens Barrichello (BRA/Williams-Cosworth) - 1m37s123 (25)
20 - Timo Glock (ALE/MVR-Cosworth) - 1m37s440 (43)
21 - Jerome D'Ambrosio (BEL/MVR-Cosworth) - 1m38s093 (54)
22 - Pastor Maldonado (VEN/Williams-Cosworth) - 1m38s387 (24)
23 - Daniel Ricciardo (AUS/Hispania-Cosworth) - 1m38s763 (61)
24 - Jarno Trulli (ITA/Lotus-Renault) - 1m39s168 (34)
25 - Karun Chandhok (IND/Lotus-Renault) - 1m39s946 (22)
26 - Narain Karthikeyan (IND/Hispania-Cosworth) - 1m41s775 (25)
27 - Vitantonio Liuzzi (ITA/Hispania-Cosworth) - 1m42s480 (4)

Fonte: GE

GP de Cingapura | Confira fotos do capacete usado por Vettel

2011-09-25T08:54:00.000-07:00

Photo by: Mark Thompson/Getty Images AsiaPac

Sebastian Vettel domina e vence o GP de Cingapura!

2011-09-25T07:01:00.000-07:00

Ainda não foi desta vez que veremos Vettel comemorar o bicampeonato de F1, mas hoje ele venceu o Grande Prêmio de Cingapura no circuito de Marina Bay - agora a sua 19 º vitoria na F1, batendo o numero de vitorias do nosso querido piloto finlandês, Kimi Raikkonen (para news sobre o Kimi Raikkonen acessem : http://www.kimiraikkonenbrasil.com ). Vettel fez a sua parte – arrasando de ponta a ponta, e dominado a corrida, que venha o GP do Japão! Só falta 1 ponto!

Mais news em breve!

GP de Cingapura | Confira como foi a Classificação e a 11º POLE DE VTEEL!

2011-09-25T05:24:00.000-07:00

Bom Dia! Não foi possivel atualizar o blog ontem... pedimos desculpas!

Confira Fotos do Vettel na Classificação:

Mais em nossa galeria.

Confira a volta da pole:

Confira o Grid de Largada:

Q3:
1. Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1m44.381s
2. Mark Webber Red Bull-Renault 1m44.732s + 0.351
3. Jenson Button McLaren-Mercedes 1m44.804s + 0.423
4. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1m44.809s + 0.428
5. Fernando Alonso Ferrari 1m44.874s + 0.493
6. Felipe Massa Ferrari 1m45.800s + 1.419
7. Nico Rosberg Mercedes 1m46.013s + 1.632
8. Michael Schumacher Mercedes no time
9. Adrian Sutil Force India-Mercedes no time
10. Paul di Resta Force India-Mercedes no time

Q2
11. Sergio Perez Sauber-Ferrari 1m47.616s + 2.685
12. Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1m48.082s + 3.151
13. Pastor Maldonado Williams-Cosworth 1m48.270s + 3.339
14. Sebastien Buemi Toro Rosso-Ferrari 1m48.634s + 3.703
15. Bruno Senna Renault 1m48.662s + 3.731
16. Jaime Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 1m49.862s + 4.931
17. Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari No time

Q1
18. Vitaly Petrov Renault 1m49.835s + 3.438
19. Heikki Kovalainen Lotus-Renault 1m50.948s + 4.551
20. Jarno Trulli Lotus-Renault 1m51.012s + 4.615
21. Timo Glock Virgin-Cosworth 1m52.154s + 5.757
22. Jerome D'Ambrosio Virgin-Cosworth 1m52.363s + 5.966
23. Daniel Ricciardo HRT-Cosworth 1m52.404s + 6.007
24. Tonio Liuzzi HRT-Cosworth 1m52.810s + 6.413

Comnetário do vettel pós classificação:

Sebastian Vettel, pole position

Na última tentativa, talvez eu tenha forçado demais na chicane da curva 10. Acho que poderia ter conseguido, mas decidi abortar a volta, pois pode ser bem fácil danificar o carro. Fiquei satisfeito com minha primeira volta - creio que a pista melhorou um pouco no final, então era possível andar mais rápido, mas foi uma sessão perfeita e estou muito feliz, principalmente aqui. É uma pista bastante divertida e um grande desafio. É difícil com tantas curvas, e uma volta longa para acertar tudo, mas mantivemos nossa concentração e conseguimos hoje. É ótimo ter ambos os carros na primeira fila, mas vamos ver amanhã, a corrida é muito longa. ( Fonte: Autoracing )

GP de Cingapura: Conferência de Imprensa - Sábado !

Não vai dar tempo de traduzir, mas varias citações dos pilotos desta pressa esta em varias noticias na midia, ok!
Q. Sebastian: a fantastic performance and another pole position, your 11th of the season. How was it from where you were sitting?

Sebastian VETTEL: The circuit ramped up in the end a little bit. I think it was possible to go faster but, all in all, a perfect session and I am very happy, especially around here as it is a fun track. A big challenge. It is very difficult. So many corners. Such a long lap to get everything together, but I think we learned especially from the mistakes we did last year in qualifying and kept our heads cool and did it today. It is great. We have both cars on the front row. Let's see tomorrow. It is a very, very long race.

Q. Mark, almost a grandstand finish from yourself. You were within touching distance of Seb for two-thirds of your final qualifying lap so is this smiles for a front-row start or a frown for a pole that got away.

Mark WEBBER: No, I think I am pretty happy to be honest. It has been a pretty testing venue for me in the past, particularly on Saturdays. In the races I normally go a bit better around here. Seb obviously laid it down pretty hard and fast for all of us. He is very quick around here and did a great job for the pole. I think it is pretty rare that he makes a mistake. I think maybe he saw my data and there were a few corners I was a little bit quicker and maybe in the chicane he was trying to put it altogether and get it altogether. But he was very quick for the whole lap. To put it altogether for the whole lap is very challenging for all of us here. It is very easy to grab a bit more and then lose a bit on the next straight so overall satisfied given the curve balls the teams can face around here. Both cars up there is a great result for us.

Q. Jenson, you hooked it up enough by five one-thousands-of-a-second to leapfrog Lewis Hamilton. He sat in the garage while you were out doing a final qualifying run. He saved a set of tyres. You start ahead of him. What's more important?

Jenson BUTTON: I don't know really. I haven't really thought about it. All I know is that for me the lap was good. Both my laps. If I had put both of them together it would have been good but it is very difficult around here as you struggle to get all three sectors together because either the tyres aren't warm enough at the start of the lap or they are overheating at the end. Or maybe that is just our problem. It is very, very tricky and something I have been fighting all day. Obviously I didn't get much running yesterday after facing a barrier at the end of the session yesterday, so I am pleased to be in the top three. It is a good position for the race tomorrow but it is also something I have no experience of, as I didn't do any high-fuel running, so it is going to be a challenge.

Q. Sebastian, that is 11 pole positions this season so far. Nigel Mansell has the record with 14 in a season. Are you thinking about beating that record yet?

SV: No, I think it was pretty exceptional. I think it was 1992 Nigel had that incredible year. We are not doing too bad this year, but I think it is wrong to start thinking about those things. We have got a long race ahead of us tomorrow. That's where we usually score points, not in qualifying, so the focus is on the race tomorrow. But I think it shows that really every single race is another step for us and we try to focus on the moment. I think it is the most important. To get all out every single time sounds easy. We have to keep on doing what we are doing, but it is not so easy to do it every weekend. As I said tomorrow is the race and that's where the focus is. I still believe that Nigel's record is exceptional.

PRESS CONFERENCE

Q. Sebastian, tell us about the lap and the satisfaction of being on pole here. I can imagine this is almost more satisfaction than any other circuit.

SV: Yeah, it is in a way. I think it is an exceptional track for us. Either you like it or you hate it. I think the secret is maybe a bit of both. It is a very long track. A lot of corners. Just 23 corners as a number is already incredible compared to some tracks. The last race we had 11, so it is double the amount of corners and it's a long lap. The speed is fairly low which is what you expect on a street circuit. Stop and go really but it is so difficult, so challenging to put it altogether as every single corner you try to get the best out of the car, out of the tyres and then it is give and take. You try to take a little bit more out of the car and then and then you have to sacrifice for the next corner for maybe the next straight and so on so a lot of thinking going on and difficult if you really operate the car on the limit to get it close to 100 per cent every corner. It really matches with the next corner and the next corner. That's why I think the satisfaction generally you get when you cross the line here is big, when you know it has been a good lap and the other way around if it wasn't and you give yourself quite some grief. You know that you could have done so much better as it is so easy to lose time and not just a couple of hundredths. It is immediately within a couple of tenths that you lose so it's a nice challenge.

Q. And then you have got to do 61 laps of it tomorrow?

SV: Yes, it is going to be long. The race is always around two hours here. It is the longest we have, so on top of it they switch off the lights, as the sun is down. Switch on the lights of course. It is a night race, very humid and I think we all lose quite a lot of water. A lot of sweating and it will be a difficult one.

Q. You said yesterday that you needed a good step overnight. So how much was done and how much did you have to change?

SV: Well, the target is always to improve the car overnight. I was fairly happy with the car yesterday and we didn't do that much. I think the steps we did were a step forward. Not massive but probably what we needed to keep that cushion, so all in all I was very happy on the prime tyre and the soft tyre as well. This morning was a bit scrappy as I had a lot of traffic and didn't get the lap together but this afternoon the first run on option was a confirmation that also on the super soft tyres we can do it so reasonably confident for tomorrow. As I said it is going to be a long race and it is not just about speed, it is also about control, managing the tyres. At this stage I think it is a bit unclear what is the fastest way but we will find out tomorrow.

Q. Mark, your best grid position here and similarly you said you needed more pace.

MW: Yes, overnight we made a pretty good step. But most of it was from me to be honest. It is a very, very challenging venue. Not one I would pick to come to every week, but it's my job to deliver on all the tracks we go to. It is one of my best sessions on a Saturday here to be honest, not only in terms of position but also getting a pretty good run out of the car. I am a few tenths off Seb, three-and-a-half or whatever it is. In the end Seb did a great job for pole and my lap wasn't too bad at all, so it has put us in a good position for the race. I certainly was happy with a front-row start going into qualifying. It is so easy to screw the lap up here and, as Seb said, you have got such a long way to chat to yourself when you make a mistake. So to pull it altogether and as you can see all of us are improving every single time so we are learning more and more knowledge every single time we put the car on the limit so it is a challenging afternoon for all of us and very rewarding. At this level, all of us pushing each other very hard is good stuff.

Q. And for the race tomorrow how difficult is the strategy?

MW: There are a few balls in the air for sure. We aren't overly sure how constant the tyres are going to be. For sure they are going to drop off but we don't now when. It is like most races to be honest. In these sort of conditions we saw in Valencia, in Budapest, a few races - obviously Budapest was wet at the start. With the exception of I suppose Monza and some of the other races where the tyres, like in Spa, you see they are going to be pretty stable. Here we have had a decent build up on Friday. Long runs. Most teams had a good look at it, but let's see. There are two compounds that are definitely going to be used tomorrow to their extreme.

Q. And you are going to be starting on the soft compounds. That is going to be a challenge as well?

MW: Yeah, everyone I think around me is as well. That's what we've got. We can't make a pit stop overnight. Same for everyone.

Q. Jenson, given the weekend, given your comments about tyres, a bit of a surprise to be listening there?

JB: I think last night I didn't expect to be here. I didn't run the super soft tyre yesterday as obviously I was facing the wall half-way through P2 or even earlier than that. We made a lot of changes overnight and quite a lot of improvements. The pace has been good all day. I found it a little bit difficult in qualifying to really get the tyres working for a whole lap. If I had them working in the first sector they were going off by the third sector. I don't know if these guys had the same problem but we had to do a reasonably slow out lap and I think the last lap I got a bit excited and pushed maybe a little bit too hard on the first sector. The last sector, the rears had gone off quite a bit. But still got third, so I am happy to be in the top three and it is the clean side of the circuit. Good position but the worry for tomorrow is that I haven't driven on high-fuel so I don't know how that's going to feel but I'm sure we'll make the best of it.

Q. And you actually said yesterday 'not a great set-up' but also complaining of the tyres overheating. Have you solved that?

JB: From the comments that I've just made, not over one lap but hopefully on a long run. I haven't run with high fuel yet. Obviously the race is pretty tough on the tyres here, there's a lot of sliding, so you do get a lot of surface temperature on the tyres, so you've got to be careful of that. But we know it's not going to be easy and I think you can see the performance of cars really shows up here, and the gaps between teams is massive, if you head back to the cars that are starting outside the top ten. I think it's easier the more downforce you've got because the less sliding you have, and the less tyre temp you've got, so it's pretty simple really. And we're a little bit behind these guys.

Q. How much of a shock is it going to be when you run on full fuel for the first time?

JB: I've done it before. I'll get used to it pretty quickly. I'm old now, I've been here for ages. I'll be fine.

QUESTIONS FROM THE FLOOR

Q. (Mathias Brunner - Speedweek) Mark, the changes on the kerbs, were those satisfactory solutions for the drivers?

MW: Yep. Yeah, absolutely. I think they did the best job they could. Obviously it was a new situation from previous years. The kerbs started to lift up, unfortunately we learnt that at a bad time before P1 yesterday so I think they've stuck them down as hard as they can, the ones they've decided to keep down there, really super-glued them to the track as much as possible. Charlie (Whiting) says it may be difficult for them to get them back up but in terms of line, the track is fine.

Q. (Heikki Kulta – Turun Sanomat) Sebastian, you had pole in Monaco, Valencia and now here; does that mean you are also a street circuit specialist?

SV: I don't know. The race is tomorrow so today was a little step. As I said, it's going to be a long race, obviously it's good to be on the front row, on the clean side, for the first time in the last three years, so I'm looking forward to that and yeah, the way down to the first corner is not that long but I still need a good start and then we go from there. It's a long race but I've always liked street circuits and I think it gives the driver a little bit more opportunity to maybe explore the limits here and there a bit more but especially around here it's different to Monaco and especially to Valencia. They are all pretty different to each other but all good fun.

Q. (Michael Schmidt – Auto, Motor und Sport) Jenson, the Red Bulls murdered everyone else in the last sector in all the sessions, and when you look at the sector it's six or seven 90-degree corners, which is not that much different to the other sectors and just one fast corner. Is it just the one fast corner where you lose out?

JB: I don't know. Our middle sector – or my middle sector - was very good, so to try and understand is very difficult. I think some of it is because our tyres are not staying in as well as these guys' – the rears – and some of it is also the high-speed corner. Red Bulls are always very strong at high speed and these guys are very quick, obviously in high speed as well. They have the advantage there but I think it is also because they have more rear grip in the last sector, their tyres are staying strong all the way through the lap. We struggle with that a little bit more. We've definitely improved the consistency today, hopefully that will show up tomorrow in the race.

Q. (Kate Walker – Girl Racer) Given that 'the show' has been a bit of a buzzword in F1 over the last few years, people are complaining about the lack of running that we've seen from some teams – obviously not any of you – in Q3. How do you feel about proposals that the FIA implement automatic grid-drop penalties for those who chose not to run in any qualifying session?

SV: I don't know. I think the last three cars didn't run, as far as I saw. Obviously for those guys the main challenge is getting to Q3 and by the time they find themselves in Q3 they haven't got much tyres left so I think that's the real problem. I think that generally if we had more tyres across the weekend, we would run more. It's the same on Friday, in a way. Time is limited as well. I don't know. I think we've had these rules for quite a while now. Obviously we might have the occasional race like here where people decide not to run because they want to save their tyres for the race, but I don't think it's the case every Saturday.

MW: Yeah, the show, which you spoke about, is generally for the teams on Sunday, so they want to save their tyres. Basically, if we were all flush with tyres, the guys would be out there and getting the experience, getting the laps in, having exposure for their own partners as well. It's not just that they just don't want to be in the garage because they haven't got any fuel; it's because they are doing it for a reason, for Sunday. I think the question is completely fair but I think the penalty is not... it's not fair to penalise people who are looking to try to have a good performance on Sunday.

JB: Yup. Totally agree. You can't penalise people for not running unless there's a regulation change. Until there's a regulation change it's always going to be like this, especially on a street circuit, and I think you will never see the quick cars doing it. The top six cars are always going to fight it out for P1 but it's the cars, as Mark said, that have just got into Q3. It probably pays to save tyres for the race, as we've seen on many occasions this year. A few guys have come from halfway down the field or even further back with all fresh sets of tyres. Mark did it in China, I've done it before and Michael's done it before. It's the way the regulations are and we're going to try everything we can to do the best we can on a Sunday afternoon – or evening.

Q. (Stephane Barbe – L'Equipe) Jenson, perhaps I am wrong, but it seems like third position this year is not such a bad position on the grid for the start. It seems like pole position is not so important as it was in the past.

JB: I think throughout the season… yes, I agree. If you get a good start and you're within touching distance of first place, I think you can have a good race, so yes, my qualifying has not been as good as I would have hoped for this season, but I've still got some very good results. Even when I do qualify well, we seem to have a few little issues but being P3 here is a great place to start. As I said before, it's on the clean side but it is also a short distance to turn one. But on average, our starts have been very good so I hope to have a good one tomorrow.

Q. (Joris Fioriti – Agence France Presse) Mark and Jenson, the fact that you're second and third gives us some hope that Sebastian is not going to take the title tomorrow. Is it of your concern to try to push him as far as possible in the championship, to Japan and Korea, or are you just trying to have the best performance possible, knowing that he's going to win the title anyway?

JB: I think that even if he doesn't start the next six races it's still going to be pretty difficult for us to beat him. When the lights go out, you don't think about the championship, when you're 100-plus points back. You go for a win, and that's exactly what I'm going to try and do tomorrow.

MW: Yup. The same, mate. The championship is… for all the great work Seb did at the start of the year, this is the situation we're in. We know the championship's been pretty boring for that reason but the racing has been awesome, the racing this year has been great and I think we're going to have some great races before the year's out. Tomorrow will hopefully be another good one and I'm planning to go forward if I can at some stage in the race, which is one more position, so got to keep him honest as long as we can.

Creditos: FIA

GP de Cingapura: Confira como foi o TL3

2011-09-24T05:20:00.001-07:00

Bom Dia pra você que é Team Vettel ! E vai torcer muito pela poleposition do Vettel daqui a pouco! Agora vocês conferem o resultado do TL3:

Resultado do TL3:

1. Mark Webber (RBR-Renault) 1:46.081
2. Jenson Button (McLaren-Mercedes) 1:46.108
3. Sebastian Vettel (RBR-Renault) 1:46.345
4. Fernando Alonso (Ferrari) 1:46.396
5. Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes) 1:46.936
6. Nico Rosberg (Mercedes) 1:47.831
7. Michael Schumacher (Mercedes) 1:47.837
8. Felipe Massa (Ferrari) 1:48.711
9. Kamui Kobayashi (Sauber-Ferrari) 1:49.057
10. Adrian Sutil (Force India-Mercedes) 1:49.304
11. Sergio Perez (Sauber-Ferrari) 1:49.583
12. Sebastien Buemi (STR-Ferrari) 1:49.679
13. Paul di Resta (Force India-Mercedes) 1:49.816
14. Pastor Maldonado (Williams-Cosworth) 1:49.851
15 Rubens Barrichello (Williams-Cosworth) 1:50.189
16. Vitaly Petrov (Renault) 1:50.229
17. Bruno Senna (Renault) 1:50.523
18. Jaime Alguersuari (STR-Ferrari) 1:50.547
19. Heikki Kovalainen (Lotus-Renault) 1:52.510
20. Jerome d'Ambrosio (Virgin-Cosworth) 1:52.697
21. Daniel Ricciardo (HRT-Cosworth) 1:53.728
22. Jarno Trulli (Lotus-Renault) 1:53.823
23. Timo Glock (Virgin-Cosworth) 1:53.829
24. Vitantonio Liuzzi (HRT-Cosworth) 1:55.203

Vettel "tira o pé" e Webber faz melhor tempo do 3º treino livre

No último treino livre do fim de semana, o australiano Mark Webber, da Red Bull, superou Jenson Button e Sebastian Vettel no final e conseguiu o melhor tempo da sessão, marcando 1min46s081O. Button foi o segundo e o líder do campeonato, Vettel, fez apenas o terceiro tempo. Os pilotos voltam à pista às 10h50 (de Brasília) para o treino oficial, que vai definir o grid de largada do GP de Cingapura.
Nos cinco minutos finais do treino, os três fizeram uma disputa particular pelo melhor tempo. Na última volta, quando o tempo já tinha se esgotado, Vettel teve a chance de superar seu companheiro de equipe, mas, ao se deparar com o carro de Button, desistiu e foi para os boxes. ( Fonte: Terra Esportes )

FOTOS | Confira belas imagens de Vettel hoje em Marina Bay !

2011-09-23T14:22:00.001-07:00

Nossa Galeria esta atualizada : Confira!

VIDEOS | Entrevistas com Vettel no Circuito de Marina Bay

2011-09-23T13:41:00.000-07:00

Thanks: darkanXik1990 |F1ProductionsHD

GP de Cingapura: Confira os tempos do TL2 e TL1 !

2011-09-23T13:32:00.000-07:00

Tempos do TL 2:

1. Sebastian Vettel (ALE/RBR-Renault) - 1m46s374 (48 voltas)
2. Fernando Alonso (ESP/Ferrari) - 1m46s575 (39)
3. Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes) - 1m47s115 (32)
4. Felipe Massa (BRA/Ferrari) - 1m47s120 (37)
5. Mark Webber (AUS/RBR-Renault) - 1m47s265 (44)
6. Michael Schumacher (ALE/Mercedes) - 1m48s418 (39)
7. Adrian Sutil (ALE/Force India-Mercedes) - 1m48s866 (45)
8. Sergio Pérez (MEX/Sauber-Ferrari) - 1m49s578 (48)
9. Kamui Kobayashi (JAP/Sauber-Ferrari) - 1m49s730 (41)
10. Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes) - 1m49s751 (22)
11. Jaime Alguersuari (ESP/STR-Ferrari) - 1m49s792 (31)
12. Bruno Senna (BRA/Renault-Lotus) - 1m50s241 (48)
13. Paul di Resta (ESC/Force India-Mercedes) - 1m50s345 (21)
14. Vitaly Petrov (RUS/Renault-Lotus) - 1m50s399 (37)
15. Nico Rosberg (ALE/Mercedes) - 1m50s790 (41)
16. Rubens Barrichello (BRA/Williams-Cosworth) - 1m50s897 (41)
17. Pastor Maldonado (VEN/Williams-Cosworth) - 1m50s937 (48)
18. Heikki Kovalainen (FIN/Lotus-Renault) - 1m51s950 (34)
19. Sebastien Buemi (SUI/STR-Ferrari) - 1m52s257 (31)
20. Jarno Trulli (ITA/Lotus-Renault) - 1m52s489 (34)
21. Timo Glock (ALE/MVR-Cosworth) - 1m53s579 (31)
22. Jerome D'Ambrosio (BEL/MVR-Cosworth) - 1m54s649 (38)
23. Daniel Ricciardo (AUS/Hispania-Cosworth) - 1m54s754 (25)
24. Vitantonio Liuzzi (ITA/Hispania-Cosworth) - 1m55s198 (26)
25. Narain Karthikeyan (IND/Hispania-Cosworth) - 1m59s214 (18

Tempos do TL2:

1. Lewis Hamilton (ING/McLaren) - 1min48s599
2. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull) - 1mun49s005
3. Mark Webber (AUS/Red Bull) - 1min50s066s
4. Fernando Alonso (ESP/Ferrari) - 1min50s596
5. Jenson Button (ING/McLaren) - 1min50s952s
6. Felipe Massa (BRA/Ferrari) - 1min52s043
7. Adrian Sutil (ALE/Force India) - 1min52s251
8. Michael Schumacher (ALE/Mercedes) - 1min52s416
9. Paul di Resta (ESC/Force India) - 1min52s435
10. Nico Rosberg (ALE/Mercedes) - 1min52s815
11. Rubens Barrichello (BRA/Williams) - 1min52s991
12. Jaime Alguersuari (ESP/Toro Rosso) - 1min53s050
13. Pastor Maldonado (VEN/Williams) - 1min53s399
14. Sergio Perez (MEX/Sauber) - 1min53s703
15. Kamui Kobayashi (JAP/Sauber) - 1min53s749
16. Bruno Senna (BRA/Renault) - 1min53s765
17. Sebastien Buemi (SUI/Toro Rosso) - 1min53s785
18. Vitaly Petrov (RUS/Renault) - 1min54s736
19. Jarno Trulli (ITA/Lotus) - 1min54s821
20. Heikki Kovalainen (FIN/Lotus) - 1min56s198
21. Jerome D'Ambrosio (BEL/Virgin) - 1min57s798
22. Timo Glock (ALE/Virgin) - 1min58s792
23. Daniel Ricciardo (AUS/Hispania) - 1min59s169
24. Narain Karthikeyan (IND/Hispania) - 1min59s214

GP de Cingapura: Vettel minimiza melhor tempo nesta sexta-feira: 'Não chamo de vantagem'

2011-09-23T13:26:00.000-07:00

Fonte: GE

Mais rápido desta sexta-feira com o tempo de 1m46s374 Sebastian Vettel minimizou o resultado dos treinos livres em Cingapura. Com a possibilidade de assegurar o título mundial este domingo, o alemão não acha que o melhor tempo do dia represente vantagem para a RBR e espera um fim de semana complicado.

- Eu não chamaria isso de vantagem. Foi bastante apertado. A sensação no carro foi boa. Temos que esperar para ver. Temos que analisar como os outros estão e fazer nosso trabalho de casa à noite e ver o que podemos fazer amanhã - explicou Vettel, que terminou o dia apenas dois centésimos a frente do tempo do espanhol Fernando Alonso, da Ferrari.

A escuderia italiana, por sinal, teve seu desempenho elogiado por Vettel. Para o alemão, a equipe de Maranello mostrou força nas primeiras atividades no circuito de rua asiático. Fernando Alonso fez o segundo melhor tempo do dia e o brasileiro Felipe Massa, o quarto.

- Eu ainda não tive muito tempo para olhar os tempos, mas certamente a Ferrari se mostrou muito competitiva - admitiu.

Confira os horários do Grande Prêmio de Cingapura

2011-09-22T14:44:00.000-07:00

Abaixo segue a programação completa para o Grande prêmio de Cingapura no circuito de rua de Marina Bay:

23 / 09 ( Sexta –Feira ):
07h – TL 1 ( Sport TV )
13h30min – TL 2 ( Sport TV )

24 / 09 – (Sábado )
08h – TL 3 ( Sport TV )
11h – Classificação ( Globo )

25 / 09 – ( Domingo )
09h – Largada – 70 voltas ( Globo )

GP de Cingapura: Confira fotos de Vettel hoje no circuito de Marina Bay

2011-09-22T14:43:00.000-07:00

Pilotos da McLaren elogiam "excepcional" Vettel

2011-09-22T14:33:00.000-07:00

Distantes da briga pelo título da temporada da Fórmula 1, os pilotos da McLaren elogiaram o alemão Sebastian Vettel. O piloto da Red Bull foi classificado como "excepcional" por Lewis Hamilton, e ouviu boas palavras de Jenson Button, um pouco mais polido com o rival no pleito pelo campeonato deste ano.

Ao chegar em Marina Bay para o GP de Cingapura, Hamilton não teve medo de afirmar que Vettel está tendo um ano praticamente perfeito, além de ser uma ótima pessoa fora das pistas.

"Acho que ele tem sido excepcional neste ano. Tem dirigido muito, muito bem. Terminou em primeiro ou segundo em todas as corridas exceto uma (o GP da Alemanha, onde foi quinto), tem tido muita consistência e autocontrole. Sua atitude, sua personalidade, tem cometido muito poucos erros, e mesmo os poucos que cometeu não lhe prejudicaram", afirmou Hamilton.

Button seguiu uma linha parecida de raciocínio, lembrando a temporada passada quando o jovem piloto alemão teve alguns problemas durante o ano e acabou adiando a conquista da taça em algumas provas.

"Eu disse no ano passado, antes de ele conquistar o título, que achava que ele não iria ganhar porque tinha cometido muitos erros. Essa foi a minha opinião, claro que ele não vai concordar com isso, mas nesse ano ele tem pilotado muito bem. Mais que a velocidade, ele cometeu menos erros e parece mais confiante no carro que dirige. Você não é campeão com um carro ruim, mas sim com um bom, mas ele tem um ótimo e tem feito um trabalho perfeito com ele", elogiou.

Jenson Button divide a terceira colocação da tabela com Mark Webber, da Red Bull, levando vantagem pelo número de vitórias - duas, contra nenhuma do australiano. Já Hamilton é o quinto colocado, à frente do brasileiro Felipe Massa.

Fonrte: Terra Esportes - Gazeta Esportiva

Entenda como Vettel pode garantir o #WDC de #F1 em Cingapura!

2011-09-22T09:15:00.000-07:00

A reportagem é da publicação britânica “The Telegraph”. E você confere traduzidinha abaixo:

Grande Prêmio de Cingapura 2011: Como Sebastian Vettel pode vencer o WDC no circuito de Marina Bay

Se Vettel puder garantir a sua nona vitoria do ano, um feito que o deixaria a apenas quatro vitorias atrás do recorde de vitorias em uma única temporada de Michael Schumacher, o piloto da Red Bull precisa que seu rival mais próximo, Fernando Alonso, termine na quarta colocação ou posições abaixo desta, e Jenson Button e Mark Webber em terceiro ou abaixo destas posições.

Se Vettel terminar em segundo lugar, Alonso deve terminar na oitava colocação ou abaixo desta, tendo Button e Webber a partir na quinta posição ou pior que estas, e nem adianta Lewis Hamilton vencer.
O terceiro lugar para Vettel significa que Alonso deve terminar em nono ou abaixo desta, Button e Webber da sétima posição pra lá, Hamilton não pode ficar no top 2.
Se Vettel não garantir o pódio no Domingo, ele não vai poder defender seu titulo em Cingapura!

Fonte: The Telegraph | Tradução do Team

Vettel garante que chance de título em Cingapura não o deixa pressionado

2011-09-22T08:27:00.000-07:00

Créditos: GE

Com chances de conquistar o título já no GP de Cingapura, deste fim de semana, Sebastian Vettel garante não se sentir pressionado. O jovem piloto afirma que irá para o GP noturno da mesma forma que entrou em todas as outras corridas da temporada.

- Se houver a possibilidade ou a chance de vencer aqui nós queremos alcançá-la. Eu não sinto nenhuma pressão extra em tentar vencer o campeonato aqui ou em algum lugar específico. Nós precisamos apenas nos lembrar qual é nosso objetivo na temporada: não é exatamente vencer o campeonato em Cingapura, é simplesmente vencer o campeonato. Não importa quando, importa acontecer - diz o líder.

Enquanto seus adversários na disputa já jogaram a toalha e consideram o título de Vettel questão de tempo, o alemão evita cantar vitória com antecedência.

- Seria, poderia, deveria... Até agora não ganhamos nada. Obviamente um monte de gente fala isso, mas certamente coisas precisam acontecer. Nós estamos em uma situação boa, mas ainda há um caminho a percorrer. Temos que correr, fazer nosso trabalho e dar o máximo.

Alonso admite superioridade de Vettel: "ele está pilotando de forma fantástica"

2011-09-22T08:17:00.000-07:00

Segundo colocado no Mundial de pilotos, Fernando Alonso poderia sonhar com o título. No entanto, a diferença de 112 pontos para Sebastian Vettel fez o piloto da Ferrari ser realista. O espanhol admitiu a superioridade do rival e reconheceu o bom trabalho feito pela Red Bull.

Alonso também poderia esperar por um bom resultado no GP de Cingapura, neste domingo. Afinal, o espanhol ganhou duas das três corridas realizadas no circuito de Marina Bay. Entretanto, o espanhol acha que a Ferrari terá concorrência acirrada neste fim de semana.

“Vettel está pilotando de forma fantástica. Acho que ele cometeu poucos erros nesta temporada. No ano passado, tínhamos uma chance maior. Acho que a Red Bull também foi dominante em 2010, mas eles tiveram problemas em algumas corridas. Eles melhoraram; o carro é tão rápido como no ano passado. Acho que ele é o único piloto que terminou todas as corridas e está guiando muito bem”, elogiou, durante entrevista coletiva nesta quinta-feira em Cingapura.

Créditos: UOL Esporte

Alonso reconheceu a superioridade de Vettel. “Quando se tem um carro dominante, é fácil obter uma pole position ou ganhar uma corrida, mas houve ocasiões nesta temporada nas quais as condições eram muito traiçoeiras, como no Canadá e na Inglaterra. Vettel conseguiu uma volta perfeita nos treinos de classificação e uma corrida perfeita do início ao fim. Em geral, ele tem sido o melhor piloto, com a melhor equipe e o melhor conjunto. Por isso, merece estar onde está”, analisou.

O espanhol, que já jogou a toalha quanto à possibilidade de ser campeão neste ano, disse que a Ferrari será competitiva em Marina Bay. “Cingapura é uma das nossas melhores oportunidades nas corridas restantes porque as características são similares às de Mônaco, onde fomos bem [Alonso foi o segundo colocado]. Temos os pneus macios e supermacios, uma combinação da qual gostamos mais. Deve ser um bom fim de semana para nós, mas vencer nunca é fácil quando brigamos com a Red Bull e a McLaren”, completou.

VIDEO | Sebastian Vettel dirige o Infiniti FX50 em Xangai !

2011-09-19T08:12:00.000-07:00

Newey diz que Vettel deve ganhar segundo título "com estilo"

2011-09-19T08:08:00.000-07:00

Fonte: Quatro Rodas - Por Carlos Eduardo Garcia

Adrian Newwy é a cabeça pensante por trás do sucesso da Red Bull na Fórmula 1, e o alemão Sebastian Vettel é o meio encontrado para que o criador da bela obra que é o carro da equipe pudesse ver sua criatura sendo bem conduzida pelas pistas de todo o planeta. E o engenheiro, hoje tido como o grande mago da principal categoria do automobilismo, acredita que Vettel quer ser campeão do mundo em alto estilo.

Para exemplificar o que pensa, Newey usa a ultrapassagem de Vettel sobre Alonso na quinta volta do Grande Prêmio da Itália, chegando a "pisar" na grama a mais de 240Km/h. O engenheiro acredita que Vettel, que já pode ser campeão do mundo na próxima corrida, poderia ter esperado a primeira rodada de pit stops, mas que ele ficou muito mais feliz em assumir a liderança da forma mais difícil.

"Sebastian [Vettel] não quer caminhar para o campeonato mundial, ele realmente quer conquistá-lo. Isso foi o que vimos em Monza. Foi uma manobra corajosa", elogiou o engenheiro.

"Sabíamos que seria difícil para que ele retomasse a liderança, mas havia uma oportunidade para que isso acontecesse nos pit stops. Ele preferiu cortar caminho, o que era mais difícil".
Newey também elogiou as habilidades de Vettel, insistindo que para um garoto de apenas 24 anos ele já provou que seus críticos estavam errados.

"O que é mais impressionante é que muito raramente ele comete o mesmo erro duas vezes. Ele aprende e continua confundindo os críticos", elogiou mais uma vez. "No ano passado as pessoas diziam que ela era ótimo quando saia na frente, já que não tinha como ultrapassar ninguém. Acho que não dirão isso após as duas últimas corridas".

Jornal diz que Red Bull planeja festa para Vettel ! E equipe nega fato! #F1

2011-09-19T08:03:00.000-07:00

Hoje mais cedo saiu a notícia de que equipe Red Bull já estaria em andamento com os preprativos da fesa do bicampeoanto de Seb Vettel na F1 para Cingapura mesmo. E agora a pouco a mesma informação foi negada pela equipe:

Confiante no bi de Vettel, Red Bull planeja festa em Cingapura, diz jornal

De acordo com o diário alemão ‘Bild am Sonntag’, a Red Bull vai levar cerca de 80 bonés comemorativos com a inscrição ‘2011 world champion’ — 2011, campeão mundial —, que será entregue para cada um dos membros da escuderia em Cingapura em caso de título de Sebastian. Além disso, o hotel Swissotel Stamford já está reservado para uma festa no domingo à noite para a celebração do bicampeonato do alemão.

Para ser campeão, Vettel precisa de uma combinação de resultados bastante possível de acontecer na corrida noturna de Marina Bay. Uma das possibilidades é o germânico cruzar a linha de chegada na ponta, sendo que o atual vice-líder, Fernando Alonso, não fique além da quarta posição. Outra situação de título de Sebastian ocorrerá se o piloto da Red Bull for segundo, e Alonso terminar em oitavo. (Fonte: Grande prêmio - Leia a matéria completa no site )

Red Bull nega preparativos para festa do título em Cingapura

A Red Bull negou que esteja planejando celebrar o título do Mundial de Fórmula 1 neste domingo (25), em Cingapura. Após a vitória de Sebastian Vettel na Itália, a maioria dos seus rivais já jogou a toalha e o alemão pode ser campeão já na próxima etapa, dependendo da combinação de resultados.

Porém, Vettel insiste que ainda não pensa na comemoração. "Acho que é errado planejar antes que algo aconteça. Primeiro você tem que ganhar a loteria para depois se preocupar com o que fará com o prêmio”, afirmou o piloto. O chefe da Red Bull, Christian Horner, também negou que exista qualquer celebração sendo planejada para Cingapura.

Fonte: IG Esportes

Confira fotos do Infiniti FX Sebastian Vettel Edition

2011-09-15T10:14:00.000-07:00

Confira todos os detalhes do carro Infiniti FX Sebastian Vettel Edition da parceria da Infiniti e Red Bull. Para quem curte carros: aprecie! E visite o site Car Scoop para mais detalhes.

VIDEO | Entrevista com Vettel sobre o GP de Monza e o campeonato !

2011-09-14T11:13:00.000-07:00

Sebastian Vettel concede entrevista sobre a corrida em Monza e o futuro do campeonato:

Vettel vê Ayrton Senna como maior referência com relação a poles na F1

2011-09-14T11:10:00.000-07:00

Perto do bicampeonato em 2011, Sebastian Vettel está próximo de bater mais uma marca na curta, porém vitoriosa carreira, que é a de superar o recorde de aproveitamento em pole-positions, precisando ultrapassar apenas Nigel Mansell. No entanto, o atual líder do campeonato acredita que o maior piloto da história no quesito continua sendo Ayrton Senna, que largou na frente 65 vezes na F1.

No último sábado (10), em Monza, Sebastian cravou a 25ª pole da carreira, ultrapassando nomes como Nelson Piquet e Niki Lauda.

Vettel conseguiu até agora dez poles em 13 etapas na atual temporada, o que lhe dá até aqui um desempenho de 77% de aproveitamento. Mansell, por sua vez, conseguiu 14 de 16 disputadas no campeonato de 1992, quando garantiu 87% de regularidade e foi campeão do Mundial naquele ano.

"Seria legal conseguir o recorde, mas quem foi o mais impressionante, e que provavelmente sempre será, é Ayrton Senna. A quantidade de poles que ele conseguiu durante um ano e também depois em três ou quatro anos seguidos, é a real referência", afirmou o piloto, que possui uma vantagem de 112 pontos para Fernando Alonso, segundo colocado na classificação. O alemão pode garantir o bicampeonato já na próxima etapa, em Cingapura.

Em vitórias, Michael Schumacher ainda é o maior recordista com 91 triunfos em provas de F1. Até o momento, Vettel contabiliza 18 primeiros lugares. (Fonte: IG Esportes - Wram Up Brasil )

Artigo | SABIA QUE... Vettel foi o mais jovem de sempre a triunfar na F1

2011-09-14T10:40:00.000-07:00

Este Super Artigo saiu hoje no site da Auto Sport (Portugal) e vale muito a pena conferir:

SABIA QUE... Vettel foi o mais jovem de sempre a triunfar na F1

A carreira de Sebastian Vettel já havia chamado a atenção antes, mas foi no fim de semana do Grande Prémio de Itália em 2008 que as qualidades do jovem piloto foram definitivamente confirmadas. Aos comandos de um Toro Rosso, o alemão foi um dos mais rápidos ao longo de todo o fim de semana, culminando a sua prestação no triunfo na tarde de domingo, sob condições bastante difíceis devido à chuva que caiu no circuito de Monza.

Ler mais: http://autosport.aeiou.pt/gen.pl?p=stories&op=view&fokey=as.stories/99840#ixzz1Xww02TmJ

Confira o video:

Sebastian Vettel ganha carro com seu próprio nome no Salão do Automóvel de Frankfurt !

2011-09-14T03:06:00.000-07:00

O piloto alemão Sebastian Vettel, da RBR, ganhou uma homenagem e tanto na manhã desta terça-feira. O líder da atual temporada da Fórmula 1 apresentou o carro que leva seu próprio nome, o "FX Sebastian Vettel", da Infiniti, marca de luxo da montadora japonesa Nissan, no Salão Internacional do Automóvel, em Frankfurt, na Alemanha. O evento, que é o maior salão de automóveis do mundo, será realizado até o dia 25 de setembro ( Fonte : GE / Fotos : Reuters).

Confira um video sobre o carro:

Pilotos já vêem Vettel Como Campeão!

2011-09-14T03:02:00.000-07:00

Apesar de toda humildade do Seb Vettel, que não quer 'cantar vitória' antes do tempo, o seu bicampeonato parece ser um fato consumado antes mesmo da corrida em Cingapura. Vários rivais na busca pelo titulo admitem a não terem como mais lutar pelo Campeonato de pilotos, e sim pelo segundo lugar. Abaixo, um mix com os comentários dos pilotos sobre a situação do Mundial neste momento:

Jensn Button ( McLaren) : “Não há mais chance. Já sabíamos disso faz um tempo, mas, como pilotos, sempre queremos um pouco de esperança. Não vai mudar nada, entretanto”, disse Button, afirmando que vai continuar brigando por vitórias e que as corridas continuarão emocionantes. ( Fonte: iG Esportes )

Mark Webber ( Red Bull Racing ) : “Acho que nós todos estamos lutando pelo vice agora”, declarou o piloto em entrevista coletiva logo após ter abandonado o GP da Itália. Webber se envolveu em um incidente com Felipe Massa na chicane após a grande reta em Monza, teve a asa dianteira danificada, perdeu o controle de seu RB7 e bateu na Parabolica.

Fernando Alonso (Ferrari ) : "É verdade que o título já escapou, mas ainda há grande motivação. Queremos vencer as próximas corridas para tentar defender a posição que conquistamos até agora no Mundial de Pilotos", disse o espanhol, que está 112 pontos atrás do líder e atual campeão Sebastian Vettel. O alemão poderá antecipar o título já na próxima etapa, dia 25, em Cingapura. ( Fonte: AE )

Felipe Massa ( Ferrari ) : "Eu acho que sim, para ser honesto", disse ele, quando perguntado de era hora de felicitar Vettel. "Acho que ele só perde o campeonato agora se parar de correr e passar meses em casa, só nesse caso isso poderia acontecer. Mas correndo eu acho que é muito, muito difícil ele perder". ( Fonte: Quatro Rodas )

E quem vai discordar deles ? !

Review do GP da Itália : Vettel domina em Monza !

2011-09-14T02:54:00.000-07:00

Por motivos pessoais, deixamos o Seb Vettel Brasil sem atualizar praticamente nos quatro ultimos GPs, porém esse foi um bom tempo e muito util para melhor nos organizamos. Então,ao decorrer da semana vamos atualizando blog normalmente, e pedimos desculpas pelas falhas aqui. Go Vettel - nossa torcida é dele!

Então, vamos resumir o GP da Itália!

Review do GP da Itália:

Três anos após sua primeira vitória na Fórmula 1, Sebastian Vettel voltou a triunfar no GP da Itália, no tradicional circuito de Monza. O alemão da RBR, que está bem perto do título, admitiu que ficou emocionado ao cruzar a linha de chegada. Ele dominou a corrida mesmo após uma largada ruim, quando foi superado por Fernando Alonso, da Ferrari. O líder do campeonato ultrapassou o espanhol na quinta volta, logo após a relargada. ( Fonte: GE )

Comentário do Vettel pós corrida: Sebastian Vettel, 1º colocado

Foi uma vitória emocionante hoje. Este circuito significa muito para mim e é bastante especial. Conquistei minha primeira vitória aqui, então, quando cruzei a linha, me lembrei daquele momento. O pódio é absolutamente inacreditável aqui; quando você sobe lá, sente-se abençoado, pois isso não acontece com muitas pessoas. Há muitos fãs abaixo de você e é possível ver todos vindo, até mesmo da curva Grande - é inacreditável. Este circuito tem sido difícil para nós nos últimos dois anos, portanto é fantástico vencer neste ano. O carro estava incrível na classificação ontem e ainda melhor na corrida. A largada não foi tão boa, Fernando repentinamente estava lá e eu não sabia de onde ele estava vindo - levei algum tempo para ver que éramos três entrando na curva 1. Mantive o segundo lugar, e depois da relargada, consegui passar Alonso. Ele não me deu muito espaço lá, mas foi o suficiente, então foi bem satisfatório. Uma ótima corrida para nós. Como também é o aniversário de 150 anos da União Italiana, acho que torna tudo especial para todos aqui, portanto agradeço todos os fãs. (Fonte: LS - www.autoracing.com.br )

Classificação Final - GP da Itália 2011:

Confira o resultado final do GP da Itália, em Monza (306,720km):

1 - Sebastian Vettel (ALE/RBR-Renault) - 53 voltas em 1h20m46s172

2 - Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes) - a 9s590

3 - Fernando Alonso (ESP/Ferrari) - a 16s909

4 - Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes) - a 17s471

5 - Michael Schumacher (ALE/Mercedes) - a 32s677

6 - Felipe Massa (BRA/Ferrari) - a 42s993

7 - Jaime Alguersuari (ESP/STR-Ferrari) - a 1 volta

8 - Paul di Resta (ESC/Force India-Mercedes) - a 1 volta

9 - Bruno Senna (BRA/Renault-Lotus) - a 1 volta

10 - Sebastien Buemi (SUI/STR-Ferrari) - a 1 volta

11 - Pastor Maldonado (VEN/Williams-Cosworth) - a 1 volta

12 - Rubens Barrichello (BRA/Williams-Cosworth) - a 1 volta

13 - Heikki Kovalainen (FIN/Lotus-Renault) - a 1 volta

14 - Jarno Trulli (ITA/Lotus-Renault) - a 2 voltas

15 - Timo Glock (ALE/MVR-Cosworth) - a 2 voltas

Não completaram:

Daniel Ricciardo (AUS/Hispania-Cosworth) - a 14 voltas/correndo

Sergio Perez (MEX/Sauber-Ferrari) - a 21 voltas/mecânico

Kamui Kobayashi (JAP/Sauber-Ferrari) - a 32 voltas/mecânico

Adrian Sutil (ALE/Force India-Mercedes) - a 44 voltas/mecânico

Mark Webber (AUS/RBR-Renault) - a 49 voltas/acidente

Jerome D'Ambrosio (BEL/MVR-Cosworth) - a 52 voltas/mecânico

Vitaly Petrov (RUS/Renault-Lotus) - a 52 voltas/acidente

Nico Rosberg (ALE/Mercedes) - a 52 voltas/acidente

Vitantonio Liuzzi (ITA/Hispania-Cosworth) - a 52 voltas/acidente

Melhor volta: Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes) - 1m26s187, na 52ª

( Fonte: Globo Esporte .Com )

Confira as fotos do Seb Vettel na nossa nova Galeria:

VIDEOS - GP da Itália 2011:

Entrevista pós corrida para BBC:

Corrida:

Ultrapassagem sobre Alonso:

Press Conference:

Combo de videos do Vettel na Turquia!

2011-05-11T13:46:00.000-07:00

Fonte: You Tube

GO VETTEL! Seb vence o Grande Prêmio da Turquia!

2011-05-11T13:15:00.000-07:00

Confira a classificação final do GP da Turquia:

Pos  Piloto        Team                       Tempo
1.  Vettel        Red Bull-Renault           1h30:17.558
2.  Webber        Red Bull-Renault           +     8.807
3.  Alonso        Ferrari                    +    10.075
4.  Hamilton      McLaren-Mercedes           +    40.232
5.  Rosberg       Mercedes                   +    47.539
6.  Button        McLaren-Mercedes           +    59.431
7.  Heidfeld      Renault                    +  1:00.857
8.  Petrov        Renault                    +  1:08.168
9.  Buemi         Toro Rosso-Ferrari         +  1:09.300
10.  Kobayashi     Sauber-Ferrari             +  1:18.000
11.  Massa         Ferrari                    +  1:19.800
12.  Schumacher    Mercedes                   +  1:25.400
13.  Sutil         Force India-Mercedes       +     1 lap
14.  Perez         Sauber-Ferrari             +     1 lap
15.  Barrichello   Williams-Cosworth          +     1 lap
16.  Alguersuari   Toro Rosso-Ferrari         +     1 lap
17.  Maldonado     Williams-Cosworth          +     1 lap
18.  Trulli        Lotus-Renault              +     1 lap
19.  Kovalainen    Lotus-Renault              +    2 laps
20.  D'Ambrosio    Virgin-Cosworth            +    2 laps
21.  Karthikeyan   HRT-Cosworth               +    3 laps
22.  Liuzzi        HRT-Cosworth               +    5 laps

Confira a declaração de Seb Vettel, pós corrida!

Sebastian Vettel, 1º colocado

Foi um ótimo resultado hoje - principalmente depois de eu ter dado tanto trabalho para a equipe na sexta-feira. Espero que a vitória os ajude a esquecer. A manhã de sábado foi crucial. Quando entrei na garagem, todos me deram a impressão de que nada estava errado e não havia nenhuma preocupação. Toda a equipe estava trabalhando muito duro para reparar o carro, e momentos como aquele são importantes. A equipe é unida, e se eles não estão felizes ou motivados, isso se reflete em mim, e vice-versa. Então, depois de ficar um pouco desapontado na sexta, isso voltou a me animar. Na corrida, tivemos um primeiro stint muito bom, consegui uma diferença que é sempre benéfica. No final, fiz dois stints curtos, o que foi a coisa certa - tudo foi perfeito hoje. Não sabemos o que vai acontecer, portanto temos de encarar corrida a corrida. Haverá dias onde seremos batidos, mas precisamos minimizar a perda - entretanto, hoje, foi um ótimo resultado para a equipe.

Fonte: Autoracing

GP da Turquia: A QUARTA POLE DE VETTEL!

2011-05-11T12:56:00.000-07:00

E Seb Vettel nos matando de orgulho marcou a quarta poleposition consecutivamente!

Confira a volta da poleposition:

Confira o grid de Largada:

1. Sebastian Vettel - Red Bull 1min25s049
2. Mark Webber - Red Bull - 1min25s454
3. Nico Rosberg - Mercedes - 1min25s574
4. Lewis Hamilton - McLaren - 1min25s595
5. Fernando Alonso - Ferrari - 1min25s851
6. Jenson Button - McLaren - 1min25s982
7. Vitaly Petrov - Lotus Renault - 1min26s296
8. Michael Schumacher - Mercedes - 1min26s646
9. Nick Heidfeld - Lotus Renault - 1min26s659
10. Felipe Massa - Ferrari - sem tempo
11. Rubens Barrichello - Williams - 1min26s764
12. Adrian Sutil - Force India - 1min27s027
13. Paul di Resta - Force India - 1min27s145
14. Pastor Maldonado - Williams - 1min27s236
15. Sergio Perez - Sauber - 1min27s244
16. Sebastien Buemi - Toro Rosso - 1min27s255
17. Jaime Alguersuari - Toro Rosso - 1min27s572
18. Heikki Kovalainen - Team Lotus - 1min28s780
19. Jarno Trulli - Team Lotus - 1min31s119
20. Jerome D'Ambrosio - Virgin - 1min30s445
21. Vitantonio Liuzzi - Hispania - 1min30s692
22. Timo Glock - Virgin - 1min30s813
23. Narain Karthikeyan - Hispania - 1min31s564
24. Kamui Kobayashi - Sauber - sem tempo

Líder do campeonato, Vettel não quer que a RBR se acomode na temporada

2011-04-29T14:04:00.000-07:00

Líder do campeonato e atual campeão da Fórmula 1, Sebastian Vettel disse que a RBR não pode se acomodar no GP da Turquia após ter o melhor carro nas três primeiras corridas do ano. O alemão venceu duas vezes e é considerado o favorito para a prova em Istambul, que será disputada na próxima semana. Apesar da grande vantagem do RB7 nos treinos classificatórios, o piloto alerta que as rivais estão chegando mais perto do desempenho do time austríaco.

- A Turquia é um circuito complicado para os pneus e a temperatura costuma ser alta. Mas eu particularmente gosto do circuito. Foi lá onde andei pela primeira vez em um carro de Fórmula 1. O RB7 deve ser forte lá, mas é claro que temos de respeitar nossos rivais e nunca nos acomodar. Eles estão reagindo, mas estamos correndo para manter nossa força - diz Vettel.

O fim de semana do GP da Turquia deve, mais uma vez, ser dominado pelo assunto da resistência dos pneus. Eles devem sofrer muito com a desafiadora curva 8, que tem quatro pontos de tangência. Vettel diz que a curva é sensacional e um salto no desconhecido para os pilotos.

- Ela é sensacional. Tentamos fazê-la de pé embaixo todas os anos. É rápida e bem ondulada, por isso é difícil ver para onde você está indo. Viramos e torcemos paa dar certo.

Fonte: GE

Vettel fala sobre o GP da Turquia

2011-04-28T13:52:00.000-07:00

Vettel aposta em Red Bull forte na Turquia, mas prega respeito aos rivais

Fonte: Site Grande Premio

Força dominante na abertura da temporada 2011, a Red Bull, que venceu duas das três primeiras corridas do Mundial — Austrália e Malásia —, deve apresentar bom desempenho também na Turquia. Essa é a expectativa de Sebastian Vettel, líder do campeonato com 68 pontos. Entretanto, após a vitória do rival Lewis Hamilton na China, o alemão pregou respeito aos adversários e disse que nada está garantido para a prova do próximo domingo (8) em Istambul.

O time de Woking já conquistou a corrida no país otomano em duas oportunidades: Kimi Raikkonen em 2005, e Hamilton, no ano passado. Por sua vez, a Red Bull jamais subiu no degrau mais alto do pódio do GP turco.

O atual campeão do mundo citou as dificuldades que poderá enfrentar em Istambul, principalmente, quanto à temperatura. Vettel, porém, lembrou que sua primeira oportunidade para treinar em um fim de semana de GP aconteceu justamente na Turquia, em 2006, quando pilotou o .06 da BMW.

“A Turquia é uma pista dura para os pneus, e geralmente é quente lá, mas eu especialmente gosto do lugar, já que foi lá que fiz meu primeiro treino de F1”, lembrou o piloto, que foi o oitavo melhor colocado na sessão.

Cinco anos depois da primeira experiência em um treino livre, Vettel, já campeão do mundo, acredita que poderá ter obter bom desempenho do RB7 em Istambul, mas pediu respeito aos rivais. “Nosso carro deve ser forte lá, mas é claro que nós temos de respeitar nossos adversários e nunca podemos garantir nada. O pessoal está lutando, mas nós estamos lutando ainda mais para permanecermos fortes”, acrescentou o dono da Red Bull de número 1.

Sebastian falou também sobre a famosa Curva 8, que na verdade, é uma sequência de quatro pequenas curvas à esquerda, sempre percorridas em alta velocidade. “É uma curva maravilhosa, tentamos fazê-la de pé em baixo ano após ano. É rápida e extremamente ondulada, de modo que dificilmente se pode ver para onde você está indo, você vira e espera o melhor”, encerrou o piloto de 23 anos.

Vettel: ""só falei em correr na Ferrari porque me perguntaram"

2011-04-28T13:47:00.000-07:00

O alemão Sebastian Vettel disse estar muito contente na Red Bull e explicou que só falou que sonhava em correr na Ferrari porque os jornalistas insistiam no assunto.

O atual campeão mundial deu margem para especulações antes da temporada 2011, ao elogiar muito a equipe que conta atualmente com o espanhol Fernando Alonso e o brasileiro Felipe Massa como pilotos.

Vettel, porém, negou qualquer desejo de trocar imediatamente de escuderia, reiterando que a Ferrari é uma equipe especial e que seria uma honra pilotar um dia um dos carros vermelhos.

Com novo contrato com a Red Bull válido até 2014, o alemão disse que o fato de a equipe ter mantido os integrantes da temporada passada, especialmente o projetista Adrian Newey, foi fundamental para que ele aceitasse estender o acordo.

Depois de três corridas em 2011, Vettel lidera o Mundial de Pilotos da Fórmula 1 com 68 pontos, 21 de vantagem para o atual segundo colocado - Lewis Hamilton, da McLaren. Os pilotos voltam às pistas no dia 8 de maio, data do Grande Prêmio da Turquia.

Fonte: Site Terra

Ferrari que nada! Vettel elogia o Team da RBR

2011-04-26T13:40:00.000-07:00

Vettel elogia Red Bull e nega ida para a Ferrari

Para Sebastian Vettel, a estabilidade da equipe técnica da Red Bull é a chave para o sucesso da escuderia. Questionado sobre a importância de Adrian Newey, o alemão disse que, assim como o diretor técnico, todos que trabalham no time estão satisfeitos e querem permanecer por um bom tempo.

“É difícil planejar o futuro, você nunca sabe o que pode acontecer. Talvez quando eu volte para o hotel, eu caia das escadas, quebre a perna e não vença mais corridas no ano. Bata na madeira, mas pode acontecer. Adrian é uma das pessoas mais importantes na equipe, mas pergunte a todos quantos anos eles ainda têm de contrato e se estão satisfeitos. Quero cumprir meu contrato, mas não em uma equipe totalmente diferente”, disse Vettel, em entrevista à revista italiana Autosprint.

O atual campeão mundial também elogiou a Ferrari, mas negou os rumores de uma possível transferência para a escuderia italiana.

“Para mim, a Ferrari é uma lenda. Um dia, será uma honra para mim ter meu nome na lista de pilotos da Ferrari. Mas isso não significa que eu queira ir para lá agora. Estou feliz onde estou e é por isso que renovei meu contrato”, declarou o alemão.

Fonte: IG Esportes

Jos Vertappen confessa irritação com 'dedo vitorioso' de Vettel

2011-04-24T13:30:00.000-07:00

É, parece que as entusiasmadas, e mais que merecidas, comemorações do Vettelzinho estão incomodando!

Jos Vertappen confessa irritação com 'dedo vitorioso' de Vettel

O ex-piloto de Fórmula 1, Jos Verstappen, considera que Sebastian Vettel é o piloto mais forte do Mundial de Fórmula 1 neste momento. No entanto, o holandês parece não gostar das comemorações do jovem piloto alemão a cada vitória que conquista. Na sua coluna para o jornal De Telegraaf, Verstappen refere que o dedo indicador no ar levantado de cada vez que vence denota alguma arrogância.
"Ele é definitivamente um favorito ao título. A prestação de Vettel na Australia e na Malásia deve preocupar o Mark Webber quanto à temporada. Webber teve nas duas corridas anteriores alguns problemas técnicos, mas tem acesso ao mesmo carro que Vettel. Isto indica que o alemão é simplesmente melhor. Não tenho qualquer problema com o seu sucesso, mas lamento que após cada vitória ele espete aquele dedo no ar de forma tão arrogante. É algo aborrecido e incomoda-me um pouco", escreveu Verstappen na sua coluna. Contudo, admite, provavelmente "faria o mesmo se estivesse na posição dele"

Quanto à temporada em si, o holandês concede que "os Red Bull deverão continuar a mostrar performance semelhante no resto do ano. Resta saber se a distância para as outras equipas se mantém, porque ao longo do ano vão existir muitos desenvolvimentos. Por agora, todos estão atrás da Red Bull". Confessou, também, a sua "surpresa pela forma como os McLaren se mostraram tão bons após os problemas de pré-temporada".
Fonte: Auto Sport - Portugal

Adrian Newey: "Suspeição em torno da asa dianteira da Red Bull é aborrecida"

2011-04-23T13:23:00.000-07:00

Adrian Newey, diretor técnico da Red Bull Racing, admite que as constantes suspeitas em torno da flexibilidade da asa dianteira dos seus monolugares são "um pouco aborrecidas" e refere que esse tema não passa da tentativa de uma equipa para forçar a mudança dos regulamentos relativos à asa dianteira. Embora não tenha referido o nome dessa equipa, é possível que Newey se estivesse a referir à McLaren, formação que tem abordado o tema de forma mais frequente.
"Para ser sincero, é um pouco aborrecido. Tivemos uma época de gente a queixar-se da nossa asa dianteira. Os testes da FIA ficaram mais rigorosos, examinaram a asa dianteira em detalhe... quero dizer, francamente, penso que é um esforço de uma equipa em particular para tentar alterar os regulamentos porque estes são muito claros em termos daquilo que se pode ou não fazer com a asa da frente", referiu Newey à revista da Red Bull, The Red Bulletin.

"O resto tem a ver com a forma como se faz correr o carro. Escolhemos correr com o carro com bastante inclinação; isso quer dizer alto na traseira e baixo na frente. A McLaren, por exemplo, escolheu a via oposta. Eles correm com o carro muito pouco inclinados. Uma vez que se corre com a traseira muito baixa, a asa da frente está automaticamente alta", acrescentou.

A McLaren foi, também, tema da entrevista no que diz respeito à competitividade desta temporada. Tendo começado a época ligeiramente atrás, a McLaren já conseguiu quebrar a hegemonia da Red Bull e de Sebastian Vettel no Mundial deste ano. Para Newey, é uma emoção mista tendo em conta que a formação de Woking copiou o conceito do perfil extrator da Red Bull: "É aborrecido mas ao mesmo tempo lisonjeador. Eles deram um grande passo em frente com isso e parece que funcionou bastante bem com eles. É a natureza da Fórmula 1. Temos de manter o desenvolvimento e tentar novas ideias que nos permitam manter-nos à frente", explicou.
Fonte: Auto Sport [Portugal]

"Vi perfeição 2 vezes: Senna e Vettel", diz Ascanelli

2011-04-22T05:47:00.000-07:00

Fonte: Tazio

Giorgio Ascanelli afirmou nesta semana que Ayrton Senna e Sebastian Vettel são pilotos do mesmo nível, perfeitos.

Atual diretor técnico da Toro Rosso, ele trabalhou por dois anos com o brasileiro, como seu engenheiro, em 1992 e 1993, na McLaren, e com o alemão em 2008, na equipe em que está hoje.

"Tenho muita sorte. Duas vezes na minha vida eu presenciei a perfeição: uma com Senna, e de novo com Vettel", disse o italiano em entrevista ao jornal alemão "Bild".

Ascanelli também trabalhou com Michael Schumacher, na Ferrari, mas explicou que o alemão não está no mesmo nível que os outros dois pilotos.

"Em um aspecto, Michael era diferente porque ele tinha que trabalhar mais para seu sucesso do que Senna e Vettel. Com aqueles dois, era outra coisa."

Hakkinen diz que não está surpreso com Vettel mais maduro pós-título

2011-04-22T05:45:00.000-07:00

Fonte: Grande Premio

Mika Hakkinen afirmou não estar surpreso com as atuações sólidas de Sebastian Vettel, no início da temporada 2011 da F1, depois de o alemão ter cometido uma série de erros no campeonato passado. O bicampeão disse que é natural um novo campeão ganhar confiança depois de levantar a taça.

“É claro que o título mundial lhe dá confiança. Isso realmente te deixa mais confiante. Você sabe o que já fez, sabe que já ganhou um título. Não é mais um peso nos ombros, então agora você pode focar nos detalhes. Então, isso tudo se torna muito prazeroso. Você começa a calcular um pouco mais. Os outros pilotos ficam suspeitando e querendo saber, mas você sabe como tudo funciona”, declarou à revista inglesa ‘Autosport’.

O finlandês disse, também, que depois do título mundial o piloto passa a lidar melhor com a cobrança por resultados. “Isso tudo permite que o seu nível de pressão, isto é, o que você pode suportar em termos de pressão, seja muito maior do que o dos outros pilotos. Isso acontece porque você consegue entender coisas nas quais as outras pessoas ainda não tiveram experiência”, comentou.

O ex-piloto da McLaren, no entanto, explicou que a rotina de Sebastian Vettel depois campeonato ficou mais atribulada devido aos compromissos publicitários, mas que na época do próprio bicampeonato – em 1998 e 1999 – a situação era ainda pior, já que também precisava trabalhar fora das corridas pois os testes não eram banidos.

“A quantidade de compromissos de marketing que eu tive depois do título de 1998 foi horrorosa. Isso é garantido se você ganhar o campeonato. Eu penso que para mim foi mais difícil porque tive muito trabalho. Depois de 98, teve todo o marketing e todos os testes. Agora não é mais permitido testar durante a temporada, mas o marketing é um pouco diferente do que era antes, então você tem um desgaste físico e mental muito grande”, encerrou.

GP DA CHINA 2011: FOTOS

2011-04-17T08:14:00.000-07:00

VETTEL: 'Talvez tenhamos exagerado'

2011-04-17T07:34:00.000-07:00

Vettel admite erro na estratégia de pit stops: 'Talvez tenhamos exagerado'

Líder do campeonato, Sebastian Vettel disse que a RBR vai aprender com a primeira derrota na temporada 2011 da Fórmula 1, no GP da China. O alemão admitiu que a tática de duas paradas acabou sendo errada para o circuito de Xangai. Ele liderou a corrida até cinco voltas do fim, mas foi superado por Lewis Hamilton, que tinha pneus mais novos que os do piloto da equipe austríaca.

- Talvez tenhamos exagerado com as duas paradas. O trecho intermediário deveria ter sido maior, mas fiquei com o pneu duro e Lewis estava se aproximando cada vez mais. Não tinha motivos para lutar muito duro, mas tentei defender a posição ao máximo. Não dava para fazer sem perder muito tempo. Cometemos alguns erros e tivemos problemas, mas chegamos em segundo. Fiquei feliz com o resultado. Parabéns a Lewis e à McLaren. Isto mostra que você pode cometer erros quando tenta algo diferente,. É natural e existem outros pilotos para te superar - diz Vettel.

O alemão também falou sobre o momento em que Jenson Button errou o local da parada no primeiro pit stop da corrida. O inglês entrou na posição da RBR e teve de sair rapidamente do local (assista ao vídeo ao lado e confira o momento).

- Foi uma surpresa. Jenson estava na minha frente e foi para os meus boxes. Tivemos algo parecido com a STR, não sei o que atrai as pessoas para pararem em nossa posição... Os mecânicos se mantiveram tranquilos e voltamos na frente.

Vettel revelou também que teve alguns problemas no rádio e outros no Sistema de Recuperação de Energia Cinética (Kers).

- Não ter o rádio tornou as coisas mais difíceis. Normalmente você troca informações sobre os pneus, os rivais... Fiz várias perguntas, por isso me complicou. Tivemos problemas com a comuniação, tivemos problemas com o Kers na corrida. Foi um pouco complicado.

CRÉDITOS: Globo Esporte.com

Confira como foi o GP da China

2011-04-17T07:09:00.000-07:00

CONFIRA A CLASSIFICAÇÃO FINAL DO GP DA CHINA:

Pos  Piloto        Equipe                     Tempo 
1.  Hamilton      McLaren-Mercedes           1h36:58.226 
2.  Vettel        Red Bull-Renault           +     5.198 
3.  Webber        Red Bull-Renault           +     7.555 
4.  Button        McLaren-Mercedes           +    10.000 
5.  Rosberg       Mercedes                   +    13.448 
6.  Massa         Ferrari                    +    15.840 
7.  Alonso        Ferrari                    +    30.622 
8.  Schumacher    Mercedes                   +    31.206 
9.  Petrov        Renault                    +    57.404
10.  Kobayashi     Sauber-Ferrari             +  1:03.273
11.  Di Resta      Force India-Mercedes       +  1:08.757
12.  Heidfeld      Renault                    +  1:12.739
13.  Barrichello   Williams-Cosworth          +  1:30.189
14.  Buemi         Toro Rosso-Ferrari         +  1:30.671
15.  Sutil         Force India-Mercedes       +     1 lap
16.  Kovalainen    Lotus-Renault              +     1 lap
17.  Perez         Sauber-Ferrari             +     1 lap
18.  Maldonado     Williams-Cosworth          +     1 lap
19.  Trulli        Lotus-Renault              +     1 lap
20.  D'Ambrosio    Virgin-Cosworth            +    2 laps
21.  Glock         Virgin-Cosworth            +    2 laps
22.  Karthikeyan   HRT-Cosworth               +    2 laps
23.  Liuzzi        HRT-Cosworth               +    2 laps 
Volta mais rápida: Webber, 1:38.993

VIDEO DO GP - MELHORES MOMENTOS- CONFIRAM:

Video: Entrevistas com o Vettel pós Classificação

2011-04-16T10:39:00.001-07:00

Fonte: You Tube

Entrevista para a BBC:

Vettel na Press Conference:

Vettel marca a terceira pole consecutiva!!!!!!

2011-04-16T10:07:00.000-07:00

Confiram tudo sobre os treinos para o GP da China de F1 2011:

CONFIRA O GRID DE LARGADA:

1º - Sebastian Vettel (ALE) Red Bull-Renault - 1m33s706
2º - Jenson Button (GBR) McLaren-Mercedes - 1m34s421
3º - Lewis Hamilton (GBR) McLaren-Mercedes - 1m34s463
4º - Nico Rosberg (ALE) Mercedes - 1m34s670
5º - Fernando Alonso (ESP) Ferrari - 1m35s119
6º - Felipe Massa (BRA) Ferrari - 1m35s145
7º - Jaime Alguersuari (ESP) Toro Rosso-Ferrari - 1m36s158
8º - Paul di Resta (GBR) Force India-Mercedes - 1m36s190
9º - Sebastien Buemi (SUI) Toro Rosso-Ferrari - 1m36s203
10º - Vitaly Petrov (RUS) Renault Lotus - sem tempo
11º - Adrian Sutil (ALE) Force India-Mercedes - 1m35s874
12º - Sergio Perez (MEX) Sauber-Ferrari - 1m36s053
13º - Kamui Kobayashi (JAP) Sauber-Ferrari - 1m36s236
14º - Michael Schumacher (ALE) Mercedes - 1m36s457
15º - Rubens Barrichello (BRA) Williams-Cosworth - 1m36s465
16º - Nick Heidfeld (ALE) Renault Lotus - 1m36s611
17º - Pastor Maldonado (VEN) Williams-Cosworth - 1m36s956
18º - Mark Webber (AUS) Red Bull-Renault - 1m36s896
19º - Heikki Kovalainen (FIN) Team Lotus-Renault - 1m37s894
20º - Jarno Trulli (ITA) Team Lotus-Renault - 1m38s318
21º - Jerome d'Ambrosio (BEL) Marussia Virgin-Cosworth - 1m39s119
22º - Timo Glock (ALE) Marussia Virgin-Cosworth - 1m39s708
23º - Vitantonio Liuzzi (ITA) Hispania-Cosworth - 1m40s212
24º - Narain Karthikeyan (IND) Hispania-Cosworth - 1m40s445

DECLARAÇÃO DO VETTEL:

Sebastian Vettel (1º): “Não é fácil. Tudo vai começar do zero, mas as pessoas tendem a esquecer isso. Estou muito feliz com a equipe e estamos muito focados. Cometi um erro no Q2, mas tinha certeza de que, no Q3, poderíamos melhorar muito. É claro que fizemos um ótimo trabalho, mas serão apenas 8m na pista”.

Lewis Hamilton (3º): “Fizemos algumas alterações positivas ao set-up na sexta à noite e eu fiquei muito mais feliz com o carro. Eu e Jenson estávamos bastante próximos, e ele fez um trabalho fantástico para ficar a minha frente. No final, abrimos mão de uma segunda tentativa no Q2 para poder ter um jogo a mais de pneus novos na corrida, pois na Malásia percebemos o quanto isso é importante”.

Jenson Button (2º): “Depois do Q2, pensei que teríamos uma chance de brigar pela pole, mas olhando o tempo de volta de Sebastian (Vettel), o segundo lugar é o que poderíamos alcançar. Ainda assim, é ótimo que tenhamos colocaod dois carros no Top 3. O carro este muito consistente e isso ajudou muito, e acho que amanhã o nosso ritmo estará um pouco mais próximo da Red Bull”.
Créditos: Revsiat Racing - Renan Do Couto

VEJA COMO FOI A POLE DO VETTEL!

Na China, Vettel testa carro e canta pneu em demonstração

2011-04-13T13:10:00.000-07:00

Fotos: Terra Esportes

Últimas Informacões Sobre Sebastian Vettel

2011-04-13T12:13:00.000-07:00

Próximo findi tem Grande Premio da China de Fórmula 1, terceira etapa da Temporada e como já sabemos nosso Vettinho vem dominando geral o campeonato de 2011, nas duas primeiras corridas do ano, foram 2 pole positons e duas vitórias fáceis do alemãozinho. Quem será o primeiro a bater o até então imbatível Sebastian Vettel abordo de sua Red Bull?

Confira abaixo tudo que é destaque sobre nosso campeão na rede mundial de computadores:

>>> Vettel diz que plano da Red Bull para China é usar Kers durante corrida

Sebastian Vettel volta ao palco da sua primeira vitória representando a Red Bull disposto a manter o bom momento e faturar a quinta prova consecutiva. Para alcançar o feito, o alemão conta com o Kers em Xangai . Ler Mais Aqui!

>>> Alonso admite que Vettel está "fora do alcance" neste início de Mundial

Fernando Alonso reconheceu que Sebastian Vettel está fora do alcance neste momento do Mundial de F1. O espanhol da Ferrari afirmou que, mesmo confiante na melhora que a Ferrari apresentou em Sepang, é praticamente impossível chegar no alemão da Red Bull agora. Ler Mais Aqui!

>>> Vettel busca manter o bom início de ano na China

Sebastian Vettel chega ao GP da China, no próximo fim de semana, confiante de que será possível conseguir se sagrar vencedor nas três primeiras corridas da temporada de 2011. Ler Mais Aqui!

>>> Button que ver Vettel tendo trabalho este ano

Para Jenson Button, seria saudável para a F-1 se Sebastian Vettel tivesse concorrentes à altura ao decorrer desta temporada. Ler Mais Aqui!

Vettel quer compartilhar felicidade com Raikkonen

2011-04-11T13:11:00.000-07:00

Sebastian Vettel esta radiante de tanta felicidade e abertamente em uma entrevista para TV, ele disse que ama o seu trabalho e quer coroá-lo com constantes vitorias. Vettel mandou suas saudações para Finlândia nos bastidores através do seu personal trainer, Tommi Parmakoski, desejando que o Kimi também viva o seu sonho com ele esta nesse momento.

- Foi uma grande surpresa escutar que o Kimi esta indo correr na NASCAR – estando no top do Rally – mas desse jeito ele pode continuar fortalecendo as suas experiências e emoções mais do que qualquer outro piloto de F1 pode sonhar, Vettel disse.

Pärmäkoski tem um desafio diferente.

Um ano atrás, após as duas corridas de abertura da temporada, Pärmäkoski estava mais como um apoio psicológico para Vettel, quando a jovem estrela alemã da Red Bull jogou fora duas vitorias por conta de problemas técnicos.

Agora Pärmäkoski tem o papel de evitar, após duas vitorias consecutivas, que Vettel se sinta o máximo.

- Psicologicamente este é um desafio completamente diferente. Você tem que tranqüilizar o homem para ter certeza que ele não vai colocar as coisas à frente, Pärmäkoski disse ao telefone depois da festa da vitoria em Sepang.

- Na manha de terça-feira vou desafiar Sebastian em um jogo de squash e bater ele de tal forma que ele saiba que pode perder também, Pärmäkoski riu.
Não que haja qualquer risco de problema em vista. Vettel não é daquele tipo de pessoa que se sente por cima – apena não se deixa jogar a toalha, como provou no ano passado.

- Não fica só naquelas tapinhas nas costas durante a viagem. Sebastian lida muito bem com essas coisas. No paddock, ele sempre faz o trabalho dele tão precisamente como antes. Seb fez uma grande corrida novamente, apesar de nem tudo no carro ter funcionado direito, Pärmäkoski disse.

Apesar disso a Red Bull ainda não se sente por cima.

- McLaren esta bem próxima e se mantêm uma equipe com uma grande guarda, Pärmäkoski lembra.

Créditos: Turun Sanomat – HEIKKI KULTA
Fonte e Tradução fin-en: Nicole / Tradução en-pt: The Iceman Br Team

Vettel já supera Schumacher em média de poles

2011-04-11T09:50:00.000-07:00

Fonte: Tazio

As duas pole positions no início desta temporada fizeram Sebastian Vettel superar Michael Schumacher em aproveitamento de classificações se levada em conta a média de poles em relação ao número de corridas disputadas.

O piloto da Red Bull largou em primeiro 17 vezes em 64 provas e alcançou um aproveitamento de 26,5%, contra 25% do heptacampeão.

Schumacher lidera a estatística de poles em números absolutos, tendo largado na primeira posição em 68 oportunidades.

Porém, Vettel ainda segue longe das melhores médias da categoria. Ayrton Senna, segundo colocado em número de poles, tem um aproveitamento de 40,1% das classificações, Jim Clark, terceiro, tem 45,1% e Juan Manuel Fangio, apesar de ser apenas o sexto no geral, largou na frente em 56,8% de suas corridas.

Do grid atual, o piloto que está mais perto de Vettel é Lewis Hamilton, que conta com 24% de aproveitamento, 18 poles em 73 corridas.

Fotos do Sebastian Vettel no GP da Malásia

2011-04-10T07:21:00.000-07:00

Mais fotos do Vettelzinho - Clique Aqui!

Grande Prêmio da Malásia: Vettel lidera de ponta a ponta

2011-04-10T05:52:00.000-07:00

Fonte: Tazio

Sebastian Vettel foi o único dos pilotos a ter feito uma corrida estável, sem grandes riscos. O alemão liderou do início ao fim para vencer pela segunda vez na temporada.

A largada contou com a ousadia dos dois pilotos da Renault. Nick Heidfeld encontrou uma brecha na briga com as Ferraris e pulou de 6º para 2º. Vitaly Petrov foi de 8º para 5º.

Apesar das oscilações durante a prova, Heidfeld conseguiu passar Lewis Hamilton a quatro voltas do fim e ficou com a última vaga no pódio. Hamilton parou quatro vezes para troca de pneus e fez apenas a primeira perna com compostos macios, o que fez com que ele ficasse mais lento que os demais em boa parte da prova. O piloto da McLaren terminou em sétimo após largar em segundo.

Na ponta, Mark Webber começou mal. Fez a pior largada, caindo de 3º para 10º, e o pior início de prova dentre os primeiros colocados. Conseguiu se recuperar e cruzou a linha de chegada em quarto.

Assim como no classificatório, o grande temor das equipes não se concretizou: o GP da Malásia aconteceu com pista seca. No máximo, uma chuva fraca que durou poucas voltas.

Logo no início, o pneu de Rubens Barrichello furou após um toque e o brasileiro acabou tomando uma volta. Com problema hidráulico, ele abandonou a corrida na volta 23. Em entrevista à TV Globo, ainda durante a corrida, Rubinho se mostrou desapontado: "Esperávamos um começo de ano diferente, mais forte. Temos potencial para descobrir neste carro, ele é melhor que o carro do ano passado, mas nossas duas provas foram horríveis. Tivemos falta de velocidade na reta, aqui. E o carro ainda não é durável o suficiente. Andando em 15º, acontece um toque aqui, outro ali".

Antes disso, o companheiro de Rubinho na Williams, Pastor Maldonado, havia sido o primeiro a abandonar a corrida.

O outro brasileiro titular, Felipe Massa, terminou melhor (5º) do que largou (7º). Na primeira parada, a Ferrari teve problemas na troca do pneu dianteiro esquerdo e o tempo total de pitstop foi de quase 30s, o que fez com que o piloto perdesse posições. Massa vinha para fechar a corrida em 4º quando Mark Webber o ultrapassou na volta 50.

A corrida de Sepang manteve a tradição atual da Fórmula 1 de muitas ultrapassagens nos boxes. No entanto, as brigas na pista finalmente voltaram a chamar a atenção.

Uma das grandes atrações do GP foi a disputa entre Kamui Kobayashi e Michael Schumacher no pelotão do meio. O piloto japonês se defendeu como pôde e terminou na frente, em 8º, com Schumacher em 9º.

Mais tarde, na volta 45, a briga entre Fernando Alonso e Lewis Hamilton pela 3ª posição também rendeu. O espanhol começou o ataque na reta dos boxes e a disputa seguiu por algumas curvas. Recomeçou na volta seguinte e Alonso jogou o carro para cima de Hamilton a ponto de seu aerofólio dianteiro tocar o pneu do piloto da McLaren, fazendo com que o ferrarista tivesse que ir para os boxes novamente. Ele terminou no 6º lugar.

Mark Webber foi o piloto a praticamente abrir as três rodadas-chave de pitstops, nas voltas 11, 24 e 33. Ele, Alonso, Hamilton e Liuzzi foram os únicos a parar quatro vezes.

Dos 26 pilotos que largaram, apenas 16 terminaram a prova. Petrov, Liuzzi, D'Ambrosio, Trulli, Perez, Barrichello, Karthikeyan e Maldonado abandonaram. Paul di Resta, da Force India, terminou mais uma vez na zona de pontuação, em 10º.

GP da Malásia - Resultado da prova:

1°. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull-Renault), 56 voltas
2°. Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes), a 3s2
3°. Nick Heidfeld (ALE/Renault), a 25s0
4°. Mark Webber (AUS/Red Bull-Renault), a 26s3
5°. Felipe Massa (BRA/Ferrari), a 36s9
6°. Fernando Alonso (ESP/Ferrari), a 37s2
7°. Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes), a 49s9
8°. Kamui Kobayashi (JAP/Sauber-Ferrari), a 1min06s4
9°. Michael Schumacher (ALE/Mercedes), a 1min24s8
10°. Paul di Resta (ESC/Force India-Mercedes), a 1min31s5
11°. Adrian Sutil (ALE/Force India-Mercedes), a 1 volta
12°. Nico Rosberg (ALE/Mercedes), a 1 volta
13°. Sébastien Buemi (SUI/Toro Rosso-Ferrari), a 1 volta
14°. Jaime Alguersuari (ESP/Toro Rosso-Ferrari), a 1 volta
15°. Heikki Kovalainen (FIN/Lotus-Renault), a 1 volta
16°. Timo Glock (ALE/Virgin-Cosworth), a 2 voltas
17°. Vitaly Petrov (RUS/Renault), Abandonou
18°. Vitantonio Liuzzi (ITA/Hispania-Cosworth), Abandonou
19°. Jérome D'Ambrosio (BEL/Virgin-Cosworth), Abandonou
20°. Jarno Trulli (ITA/Lotus-Renault), Abandonou
21°. Sergio Pérez (MEX/Sauber-Ferrari), Abandonou
22°. Rubens Barrichello (BRA/Williams-Cosworth), Abandonou
23°. Narain Karthikeyan (IND/Hispania-Cosworth) Abandonou
24°. Pastor Maldonado (VEN/Williams-Cosworth), Abandonou

GP da Australia - Videos do Sebastian Vettel

2011-03-28T13:43:00.000-07:00

Sebastian Vettel Vence GP da Austrália

2011-03-28T13:38:00.000-07:00

Fonte: Tazio

Em sua primeira corrida como campeão mundial, Sebastian Vettel foi soberano no GP da Austrália, etapa inaugural da temporada de 2011.

Partindo da pole position, o alemão da Red Bull dominou a prova do início ao fim, não sendo incomodado durante as 58 voltas no circuito de Albert Park e terminando com mais de 20s de vantagem para Lewis Hamilton, da McLaren, que também fez prova tranquila e terminou na segunda colocação.

Vitaly Petrov foi a surpresa da prova e obteve seu primeiro pódio da carreira, levando a Lotus Renault à terceira colocação, à frente de Fernando Alonso, da Ferrari, que terminou em quarto.

Mark Webber, da Red Bull, teve desempenho discreto e foi o quinto colocado, seguido de Jenson Button, que sofreu uma punição de drive-through durante a prova e terminou em sexto.

Com uma estratégia eficiente, Sergio Pérez, da Sauber, fez ótima corrida de estreia na F-1, levando seu carro aos pontos com o sétimo lugar. Outro piloto do time suíço, Kamui Kobayashi foi o oitavo, seguido de Felipe Massa, da Ferrari, que teve uma prova problemática e foi o nono. Sébastien Buemi, da Toro Rosso, completou os pilotos que marcaram pontos na primeira corrida do Mundial.

Outro brasileiro na categoria, Rubens Barrichello voltou a cometer erros e abandonou a prova a poucas voltas do fim, quando seu Williams sofreu problemas de câmbio.

Vettel: "Foi um começo excitante de temporada"

2011-03-25T14:39:00.001-07:00

Fonte: Tazio

Sebastian Vettel terminou a sexta-feira animado com o desempenho da Red Bull.

O alemão, segundo pela manhã e quarto no treino da tarde, apenas lamentou o tempo instável durante o dia.

"Foi um começo excitante de temporada, já que sempre existe muita coisa acontecendo em Melbourne. Nós pudemos completar muitas voltas hoje, mas o tempo foi difícil. Começou chovendo, mas depois ficou seco de novo, o que não facilita para testarmos coisas diferentes."

Mesmo assim, ele afirmou que agora já é possível saber como a Red Bull está posicionada em relação aos principais rivais. "Acho que temos uma boa ideia de onde estamos comparados com os nossos adversários. No geral, acho que podemos ficar satisfeitos, parece que não estamos mal, mas temos que esperar e ver."

Fotos: Vettel 'Brincando' de Fazendeirro

2011-03-25T14:19:00.000-07:00

Hanna Prater: A misteriosa namorada de Sebastian Vettel

2011-03-20T08:52:00.000-07:00

Sebastian Vettel pode ser considerado um dos pilotos mais badalados da Fórmula 1, não tanto pela simpátia natural e seu jeito moleque que o faz diferenciar dos demais ‘pilotos robôs’ da politicamente chata F1. Mas também e em sua maior parte, claaaaro!!! Pelo talento expeccional do menino prodigio que se reescreveu os livros de história do automobilismo mundial ao se tornar o mais jovem piloto a fazer uma pole position, vencer uma corrida e conquistar o titulo de campeão mundial aos 23 anos na principal categoria do autobilismo do planeta.

Mas se tratando de sua vida pessoal e privada o alemãozinho de 23 anos é muitooo discreto, quase tanto quanto Kimi Raikkonen, se isso é realmente possivel ... e especialmente quando se trata de sua bela e misteriosa namorada Hanna Prater.

Em 2008 quando venceu sua primeira corrida na Fórmula 1 - O Grande Prêmio da Itália no famoso circuito de Monza a bordo de uma STR, Hanna não estava lá para comemorar o primeiro grande feito do geniozinho alemão na F1. Quando foi questionado sobre o paradeiro de sua misteriosa namorada, Vettel respondeu friamente: “Nunca leve sua namorada para trabalhar com você.”

A história de amor entre Hanna e Vettel comecou há muito tempo, ao contrário de que muitos sites afirmam ser um relacionamento recente, os dois pombinhos se conheceram desde quando ambos frequentavam o ensino secundário na Alemanha, há 4 anos atrás. O pai de Hanna é alemão e a mãe é britânica.

Hanna, ao contrário de outras F1 Ladies raramente acompanha seu amado durante os finais de semana de corrida ao redor do globo. A estudante de desigh e têxtil, de 23 anos, vive atualmente em Zurique na Suica com Vettel, país escolhido como residência por várias outras estrelas da categoria.

So, isso foi tudo que consegui descobrir sobre a misteriosissima Hanna Prater. Oh menina difícil, oh my gosh!!! A seguir algumas pics do beautiful and happy couple:

Vettel explica Kers e asa ajustável

2011-03-15T11:30:00.000-07:00

Vettel é o mais cotado para o título pelas bolsas de apostas

2011-03-15T11:27:00.000-07:00

Fonte: F1Mania

O fim da pré-temporada também marcou a ultrapassagem de Sebastian Vettel sobre Fernando Alonso na bolsa de apostas de sites de apostas esportivas online.

Os dois pilotos tinham passado todo este período de testes empatados entre os mais apostados para o título de 2011, até que hoje, dia 14 de março de 2011, pouco menos de duas semanas antes de o campeonato começar, Vettel é a opção mais escolhida pelos apostadores.

Para cada dólar apostado em Vettel, a bolsa de apostas paga US$ 3, enquanto para Alonso paga US$ 3,25.

Com a liderança de Michael Schumacher e Nico Rosberg, ambos os pilotos da Mercedes, nos dois últimos dias em Barcelona, os alemães conseguiram superar o inglês Jenson Button, campeão de 2009.

Veja como está o ranking de apostas e quanto é pago por cada dólar apostado:

1) Sebastian Vettel – 3
2) Fernando Alonso – 3,25
3) Lewis Hamilton – 7,50
4) Mark Webber – 8,50
5) Michael Schumacher – 11
6) Nico Rosberg – 11
7) Jenson Button – 16
8) Felipe Massa – 19
9) Nick Heidfeld – 31
10) Rubens Barrichello – 81

Vettel Renova com Red Bull até 2014

2011-03-14T06:05:00.000-07:00

Agora é oficial. De acordo com o consultor da Red Bull, Helmut Marko, Sebastian Vettel continuará representando a equipe taurina pelo menos até o fim do Mundial de 2014. Um dia após o periódico alemão ‘Bild am Sonntag’ revelar que o atual campeão da F1 ampliará o vínculo com o time de Milton Keynes por € 12 milhões por temporada, o site da revista britânica ‘Autosport’ confirmou o novo acordo, que originalmente, iria até o final deste ano, com renovação automática até 2012 caso o piloto termine o atual campeonato no top-3.

A notícia sepulta de vez as chances de Vettel representar a Ferrari, pelo menos, em um futuro próximo. Desde o fim de 2010, o alemão tem mostrado interesse em defender a equipe de Maranello, o que agradou o presidente Luca di Montezemolo. Entretanto, Sebastian declarou recentemente que não tinha pressa alguma em deixar o time onde se sagrou como campeão do mundo mais jovem da história da F1, com 23 anos, quatro meses e 11 dias.

“Foi em comum acordo que prorrogamos o contrato de Sebastian até 2014. Ambos os lados querem continuar com a parceria, então não foi um grande problema”, confirmou Marko. O ex-piloto e dirigente austríaco afirmou também que boa parte da equipe deve renovar os respectivos contratos em breve, e isso inclui o piloto Mark Webber e Adrian Newey, projetista responsável pelo projeto dos carros da Red Bull desde o segundo ano da equipe na F1, em 2006.

“Isso inclui cerca de 50 pessoas do primeiro e do segundo escalão, basicamente, todo mundo que é importante para garantir um nível superior de desempenho da Red Bull”, complementou.

O anúncio consolida uma união entre Vettel e Red Bull desde o início da carreira do alemão em 1998. O vínculo estendeu-se durante a permanência do piloto na F-BMW e seguiu quando Sebastian disputou a F3 Europeia e a World Series. O jovem germânico foi alçado ao posto de titular da Toro Rosso em 2007, e um ano depois, conquistou uma vitória histórica no GP da Itália. No ano seguinte, Vettel tornou-se titular da matriz Red Bull, equipe que defenderá pelos próximos quatro Mundiais de F1.

Fonte: Grande Prêmio

Vettel seria "apunhalado pelas costas" na Ferrari

2010-11-24T06:28:00.000-08:00

Alguém duvida? Se tratando de Ferrari...

Vettel seria "apunhalado pelas costas" na Ferrari, diz consultor da Red Bull

Mesmo depois de conquistar o título mundial pela Red Bull, Sebastian Vettel não negou o seu desejo de correr pela Ferrari um dia, dizendo que a escuderia italiana é o “passado, o presente e o futuro” da Fórmula 1. Mas o consultor da Red Bull, Helmut Marko, fez um alerta ao jovem alemão.

“Sebastian na Ferrari? Todos sabemos das sensibilidades políticas que há por lá, e ele já viu que, conosco, pode contar com o fator da comodidade”, declarou Marko ao jornal alemão Express, referindo-se à liberdade que a Red Bull deu aos seus pilotos durante a temporada, sem jogo de equipe.

“Ele não precisa de uma equipe que o apunhalaria pelas costas ao primeiro sinal de problema”, completou o consultor, lembrando da situação vivida pelo brasileiro Felipe Massa no GP da Alemanha e ao longo da temporada.

Vettel foi induzido por Schumacher em seu desejo de correr pela Ferrari: "Todos pilotos sonham em pilotar uma Ferrari ou uma Mercedes. Mas poucos acabam dirigindo para eles e tudo depende de uma série de encaixar. Tudo deve se encaixar”.

Por outro lado, na Red Bull, ele nunca esteve ameaçado pela vantagem que o companheiro Mark Webber teve no final da temporada. Parte disso se deve à influência de Helmut Marko, que sempre defendeu Vettel e criticou o jogo de equipe. Ele é o homem mais próximo do dono da escuderia, Dietrich Mateschitz.

Fonte: Site Terra

WDC: Seb Vettel fala do Kimi !

2010-11-15T10:05:00.000-08:00

O Sebastian Vettel - que conquistou ontem o WDC de F1 2010 - comentou que se 'inspirou' no Raikkonen para lutar pelo Título!

"Antes da corrida estava pensando sobre a situação do Kimi", disse Vettel, que leva o titulo com 23 anos e 135 dias - batendo o recorde de Hamilton em 2008 por 166 dias.

"Se você gosta ou não do Kimi - como fazem algumas pessoas: algumas gostam outras não - mas eu encarei um pouco dessa mesma situação.

"Obviamente, estamos numa posição mais forte em termos de quantos pontos foram perdidos. Mas se você conhece o Kimi, você deveria saber que a única grande vantagem que ele tem é que ele faz as suas próprias coisas - o que foi o meu destino durante todos os finais de semana. O que ele conquistou há três anos foi muito especial, e é o mesmo comigo"

Fonte: Planet F1 & Seb Vettel Brasil Blog (tradução).

Red Bull Press Conference!

2010-11-15T10:01:00.001-08:00

Agora o Seb Vettel não vai parar mesmo, hoje foi dia do encontro na equipe!

FOTOS: GP de Abu Dhabi, Red Bull e Seb!!!!!

2010-11-15T09:49:00.000-08:00

A-D-O-R-E-I a foto do "Seb Bull". Amanhã mais de 300 fotos do Seb na galeria do blog. (Ka kisses)

Seb Vettel é Campeão Mundial de F1 2010!!!!

2010-11-15T09:11:00.000-08:00

Aqui esta uma coletânia com as melhores news sobre o Título do Seb de ontem! 'São tantas emoções....'. BOA VETTEL!!!

Vettel só soube de título mundial após Alonso terminar a prova

O alemão Sebastian Vettel não sabia que estava prestes a sagrar-se campeão mundial de Fórmula 1 quando iniciou a última volta do Grande Prêmio de Abu Dhabi, neste domingo. Isto porque a Red Bull manteve em segredo a posição dos rivais do piloto na briga pelo título, para que ele se concentrasse na corrida.

"Para ser sincero, não sabia de nada, só podia imaginar. Nas últimas dez voltas, meu engenheiro Rocky (Guillaume Rocquelin) ficava me dando conselhos para eu continuar com calma, vencer a corrida, e eu ficava pensando 'por que ele está tão nervoso'", contou Vettel.

A informação que o título havia ficado em suas mãos só veio para Vettel quando a equipe o parabenizou pelo rádio, depois que o espanhol Fernando Alonso já havia cruzado a linha de chegada na sétima colocação.

"Pensei que estivéssemos em uma posição boa e meu engenheiro disse 'estamos bem'. Não sabia o que isso significava. Mantive minha concentração e, de repente, eles começaram a gritar pelo rádio que eu havia conquistado o Campeonato Mundial", explicou o jovem piloto.

"Estou meio sem palavras para ser honesto. Não sei o que deve ser dito em um momento como esse. É inacreditável", comemorou.

Fonte: Site Terra

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Chefe da Red Bull cutuca Ferrari: 'Vencemos na pista, como tem que ser'

O título de Sebastian Vettel, conquistado neste domingo em Abu Dhabi, não foi comemorado apenas pela Red Bull. Para muitos torcedores da Fórmula 1, a vitória do alemão e da escuderia austríaca foi também uma resposta à Ferrari, que usou de jogo de equipe no GP da Alemanha, privilegiando Fernando Alonso em detrimento de Felipe Massa.

O chefe de equipe da Red Bull, Christian Horner, também aproveitou o momento de glória da equipe e de seu piloto para cutucar a maior rival.

“Nossos pilotos foram esportistas fantásticos neste ano. Vencemos de uma maneira esportiva, na pista, e foi um ano tremendo para a Fórmula 1. Fizemos do jeito certo, vencemos na pista, como tem que ser”, afirmou Horner.

“O fato de termos feito sem ordem de equipe e de o melhor piloto ter vencido... é exatamente do modo que deveria ser”, concluiu o chefe de equipe da Red Bull, que também conquistou o título de construtores.

Fonte: ESPN Brasil

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Campeão Vettel ficou "sem fala"

O alemão Sebastian Vettel disse hoje ter ficado “sem fala” quando os engenheiros da Red Bull lhe comunicaram por rádio que tinha acabado de conquistar o título de campeão mundial de fórmula 1, no circuito de Abu Dhabi.

“Fiquei sem fala. Foi uma época incrível para mim, física e mentalmente. Sempre acreditei no carro e em mim mesmo. Hoje tentei não pensar em nada, concentrando-me apenas na prova”, referiu Vettel, que se tornou no mais jovem campeão mundial da categoria.

Vettel, que deu o primeiro título à Red Bull - campeã do mundo de construtores -, terminou com 256 pontos, mais quatro do que Alonso, depois de ter arrancado para a última prova da época na terceira posição, atrás de Alonso e do seu companheiro de equipa, o australiano Mark Webber.

O piloto alemão da Red Bull referiu ainda nunca tinha liderado o Mundial, mas que o fez “no único dia em que foi realmente importante: hoje”.

Aos 23 anos, quatro meses e 11 dias, Vettel tornou-se o mais jovem campeão do Mundo da história da Fórmula 1, suplantando o britânico Lewis Hamilton, campeão em 2008, com 23 anos, 10 meses e 26 dias.

Em Abu Dhabi, o germânico partiu da ‘pole position’ e dominou praticamente toda a corrida, com uma estratégia de paragem nas boxes que se mostrou a mais acertada, cumprindo as 55 voltas 1:39.36,837 horas, à média de 183 km/hora, para somar a sua décima vitória na temporada.

Fonte: Auto Portal

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Vettel coleciona recordes de precocidade

Monza. A palavra escrita na lateral da balaclava do campeão da F-1 não é à toa.

No meio do ano, seu engenheiro, Guillaume Rocquelin, perguntou qual palavra lhe fazia feliz e sentir-se bem. Alguns dias depois, Sebastian Vettel respondeu: "Monza. Foi lá que tudo começou".

E foi mesmo. Foi no circuito italiano, em 2008, que o alemão se tornou o mais jovem piloto a vencer uma etapa do Mundial de F-1, debaixo de um temporal e pilotando um carro da Toro Rosso.

Apenas mais um dos recordes de precocidade conquistado por Vettel desde sua estreia na categoria. Em 2006, ele se tornou o mais jovem piloto a participar de um treino, no GP da Turquia. Em 2007, o mais jovem piloto a marcar pontos e a liderar uma prova. E, no ano seguinte, o mais jovem a conquistar uma pole. Em Monza.

"Tenho tanta gente para agradecer que estou certo de que vou esquecer alguém", disse Vettel ontem, antes de festejar o título com os pais, Nobert e Heike, e os irmãos Stefanie, Melanie e Fabian, além de membros da equipe.

Apelidado no início da carreira de "Baby Schumi", em referência a Michael Schumacher, Vettel juntou-se a ele como os dois únicos alemães a terem conquistado o Mundial de F-1 --por coincidência, foi na mesma pista de kart de Kerpen que o piloto da Red Bull começou a correr, aos oito anos.

"Estar na mesma lista que o [Ayrton] Senna e o Michael é inacreditável", disse Vettel, que subiu ao pódio em Abu Dhabi ao lado dos últimos dois campeões: Jenson Button e Lewis Hamilton.

Fonte: Folha Online

GP de Abu Dhabi: Domingo - Press Conference

2010-11-14T09:39:00.000-08:00

Q: Sebastian, you have only led this World Championship once this season and that is today.

Sebastian VETTEL: Yeah, I am a bit speechless. I don't know what you are supposed to say at this moment. It has been an incredible tough season for myself, for all of us, physically and mentally especially. We have always kept believing in us and our team and the car and I kept believing in myself. Today was a special day all around. This morning I got up and tried not to think about anything, tried to avoid contact with people too much, just try to do my own thing. I knew that the only thing I could do was try to win this race and do my best. As you say we have only led this championship once and when it mattered. I am speechless. The car was phenomenal. The start was crucial. It was very tight with Lewis but then in the first stint I had a bit of graining, so that Lewis got a bit close but then the car stabilised. From then onwards it was a dream. It was good for all of us, it cooled us down, that Lewis got out behind Robert Kubica and got held up, so I could make a gap. To be honest I didn't know anything until I crossed the chequered flag. The last 10 laps I was wondering as my race engineer every lap was trying to give some advice and trying to help me carry the car home. I was thinking why is this guy nervous, we must be in a bloody good position. Then crossing the line he came on the radio very silently and said 'it is looking good, but we have to wait until the cars finish'. I was thinking 'what does he mean' and I hadn't seen the screens. I just wanted to make sure, not get any distraction, just focus on myself. Then he came on the radio and screams at me that we have won the World Championship. I don't know, it is just... I have to say thanks to a lot of people. I will surely forget a lot of those. But to start with the team, all the guys here at the race track, all my mechanics, all the mechanics in the team, not only mine everyone. Engineers. We have an extreme, strong - sorry I make this long - amount of people working together in harmony. Back in Milton Keynes the guys are pushing like hell and I think they enjoy this moment as much as last week. Back in Austria all the people that have supported me since the beginning. It has been an incredible journey with Red Bull and after this season with the ups and downs to come here now and lead the championship after the last race is unbelievable. I can only say thanks and also thanks to all the people back in karting. Some of them are here, some of them are in Kerpen supporting me but also back in my home town, Heppenheim, so I just got to say thank you very much.

Q: Some of the spirit of competition this year with these guys and Fernando Alonso and Mark Webber has been a very intense battle all the way through.

SV: Yeah, it has. I think we have seen incredible fights and a tight season. I don't know how many times we had a different leader in the championship. Some people got written off of this championship very early, then they came back, meaning Fernando with Ferrari whereas in the beginning you thought 'okay, Ferrari is dropping back'. They fought back very hard. McLaren came back. Lewis was leading the championship. All of us can write a book about races where we should have finished in higher positions. Lewis had a retirement in Hungary, myself in Australia and Korea. All of us I think we had to go through ups and downs. It has been an extremely intense and tough season, mentally especially, to always be there and sometimes just being able to ignore what people are saying and trying to get your own thing done. This was the approach going into the race. Now it is looking good as it all worked and I am very, very proud.

Q: Lewis, as Sebastian said, you pitted before him and then you got held up in traffic. Was that avoidable?

Lewis HAMILTON: I have no idea. We will have to have a look afterwards. I am sure the team did everything for the right reasons. At the time we needed to try and jump Sebastian. I think it was unfortunate we came up behind a Renault.

Q: Your thoughts on the season and a very tight championship?

LH: Yeah, well it has not been the most spectacular season for us. But huge congratulations to Red Bull and to Sebastian. They really did a fantastic job throughout the year, so fair do's to him. I think for us it was a great end of season result, for me and Jenson. I think we pushed very hard throughout the year, so a big thank to all the guys back home at the factory for not giving up. Next year will be a better year.

Q: Jenson, a very long first stint for you. What was the thinking behind that?

Jenson BUTTON: We were trying to get out in front of Robert Kubica who also was going very long but on the prime tyres and it was working pretty well. But as the stint went on there was more degradation on the soft tyre and it was not possible to jump him and Lewis.

Q: It is a very strong end to the season for McLaren. What does this tell us about McLaren's challenge for next year?

JB: I think the season as a whole has been very up and down for a lot of people as Sebastian has said. I would like to say a big thank you to the team. This is my first year with the team and I have had a great season. I really feel at home and I think the experiences we have gained this year, Lewis and myself, with working closely with the engineers and everyone in the Vodafone McLaren Mercedes team means we can really build on this season for next year. We are going to have a little break now but then we will be back on it and already pushing the team as we both want to be back in the position this guy is sat in, right in the middle.

Q: Sebastian, sum up your feelings?

SV: I guess I am pretty empty at this stage. I don't know what to say. Surely I will find some reasons to keep on talking forever. It is unbelievable. As I said yesterday I went to bed and kept thinking about the race and what might happen and had some good imaginations and always a good feeling for some reason. But then I thought 'now you have to sleep, you have to forget and just fall asleep'. Finally it worked. Took a while and I woke up and felt good but it was extremely tough today to keep the head cool. The race went phenomenally well. The car was enjoyable every single lap, so I can only say thanks to the whole team. Renault played a big role in this race as well helping us a little bit, keeping these guys behind. I don't know what to say. For some reason it doesn't feel like this is happening. I asked those two guys 'how did it feel, was it also that strange?' but I guess it will sink in when I finally go to sleep but I think we will have daylight before that happens.

PRESS CONFERENCE

Q: Sebastian, how does it feel?

SV: Good.

Q: Only good?SV: Yeah, incredible. I don't know what to say. I am still a bit empty. I can't believe it. When I crossed the line I did not know if it was enough or not. All weekend I did not try to focus on the championship as the situation was pretty clear. We had to try to win this race, do our maximum and the rest was up to the others. I did the in-lap and just enjoyed it. Since I am a little kid I follow Formula One. Before the race I said to myself 'look there are so many people coming here to Abu Dhabi to watch the race'. So many people thrilled about this race about to take place, watching the World Championship decision and to find out who is going to win it. Just to be part of that race and part of that fight, to be one of the four, I was feeling extremely proud, happy. I don't want to sound philosophical but we travel so much all year and we get to see so many places, different people, and I was just feeling extremely happy with myself as I can do something I really love. People keep saying we are not doing too bad and I am able to enjoy it. I said to myself 'no matter what happens it has been a good season' with all the trouble we had and things slowing us down and taking points away from us. Then crossing that line. I was already thinking... I was tempted to watch the screens but I didn't as my engineer, the last 10 laps, kept telling me all sorts of things, the gaps and pace. Partly I asked for it, to know where I am. But things I have to watch out for which is fine but I think in none of these 19 races he has been so alive in the last 10 laps. I was already thinking 'what is going on?' and I was seeing sometimes on the screen Lewis behind the Renault and also I think it was Alonso and Ferrari behind the Renault. But then I just tried to forget and kept driving and focused on myself. As I said the in-lap and just now, the whole podium ceremony and coming here... It kind of sinks in, but it is still not. I don't know what is best to say to be honest. Extremely proud. We have one guy in the team who knows all the World Champions every year since 1950. Just ask him the year and he gives you the World Champion. To be on that list now with drivers like Senna, Michael (Schumacher), those two guys, I mean I don't know.

Lewis, you seemed to have really good pace today. You were very quick once Robert had pitted. You were on the pace of Sebastian.

LH: I think that all weekend we've generally been very quick, almost outqualified him in qualifying and in the race I think we were as fast or right behind him. Unfortunately, I think the Renault team helped the Red Bulls and kept me behind. It was impossible to overtake. I was on the limiter at the end of the straight, so I couldn't get close enough. It was sitting behind Kubica until he came in. As soon as he came in, I was able to bring down the pace and it was very easy to do that. I just lost too much time. But nevertheless, it was a fantastic race and a great job by Sebastian.

Q: Jenson, good start and great tyre management.

JB: Yeah, I thought I would take it a little bit easy on the tyres on the first few laps and I think it was ten laps in and I started pushing, started catching the front two and then they pitted. The only thing we could really do was stay out and see if we could keep the tyres in good nick and jump Robert, because obviously Lewis got stuck behind him after the pit stop. So I was out there for I don't know how many laps but a long time on the tyres. Every tyre was flat-spotted by the end of the run but I pushed as hard as I could, it wasn't quite enough to challenge Lewis in the race, in the strategy race but yeah, to come home third in the last race of the season is a good way to end the season. Our team should be happy that we have progressed. It might be a little bit late, but I think our performance this weekend was very good and we should be happy with that. There's a lot of very useful information there and a lot of excited people about next season already. I don't want to talk about next season quite yet, but we're going to have a break and obviously we're going to get straight into it. Our aim is (twenty) eleven already.

QUESTIONS FROM THE FLOOR

Q: (Mathias Brunner - Speedweek) Sebastian, congratulations, at one stage we believe you said over the radio that you have problems with the radio. What was that exactly?

SV: Yeah, I think I lost the left hand side earplug - I didn't lose it, it didn't fall out but I think it broke down and I only had the right hand side, so I just informed the team that if there's anything they want to tell me, please make sure the pit board is always there and the message is on the pit board as well. The radio worked, otherwise I couldn't have chatted with my engineer the last ten laps. He couldn't have given me the message that we won the championship. It was just a little bit on-off, as I said, the left hand side of the ear plug broke down, so I tried to re-connect it and in the end, the last five laps, it was fine again.

Q: (Ian Parkes - The Press Association) Sebastian, many congratulations. If you speak to Jenson, one of his abiding memories of winning the title last year was going to bed rather early, because he was just absolutely exhausted. I know it's early, but how do you intend to celebrate? I wouldn't have thought that early to bed was your philosophy.

JB: I don't normally go to bed early either.

SV: Yeah. I don't know yet. I think I want to spend the time with all the people that have been... a lot of people are here, so that's good. But spend the time, first of all, with the team, the guys. Everyone was believing in me... I think the atmosphere in the whole team was great. Even though we had a moment when people tried to knock us down and give us a hard time, but nonetheless, we had the ability to focus on what matters, not getting distracted by all sorts of talk and so on which was going on. But to come back to your question, I don't know yet. Yeah, I don't think it will be very early, I don't think it's possible because it's already quite late. I think when Jenson won it in Brazil, he had a bit of a better time, or more time, especially in the evening, so when he went to bed at midnight it was probably six o'clock or something, so we will see. We have to enjoy this moment, it's our moment. The race started in daylight and I think in a way it will also finish in daylight.

Q: (Oleg Karpov - Klaxon) Congratulations Sebastian, I don't know if you know but Vitaly Petrov held up Fernando for the whole race. Could you now officially confirm that you will be his main sponsor for next year?

SV: I have to work out... it was a good race for me today. You know the way the race went.. I had some people talking to me on the way. For me, most of the time it was head down, just trying to focus on myself but as I said, I saw the screens and obviously I saw that Robert was a long time in P2. I saw the Renault ahead of Lewis and I thought 'wow, Lewis, he knows how to pass people' and McLaren have quite good speed, but on the other hand the Renault F-duct is amazing. They usually have quite a long top gear. I think Lewis can tell you a story. Then I also saw a red car and I assumed that it had to be Vitaly (in front). So directly or indirectly, thanks a lot. Hopefully he will be around next year.

Q: (Heikki Kulta - Turun Sanomat) Sebastian, congratulations. You did the same as Kimi (Räikkönen) in the last race coming in P3 for the last race. Is it more a question of racing skills or luck and do you know what is World Champion in Finnish?

SV: I don't know. I think I knew but I don't remember anymore. I think it's international. If you go to people in Germany and say World Champion I think they know what it means. I assume it's the same in Finland or anywhere you go. I was actually thinking about Kimi's situation today. Like Kimi or not - some people do, some people don't - but I think it was a little bit of a similar situation. Obviously we were in a stronger position in terms of how many points were missing, probably, but in the end, if you know Kimi, you know that one big advantage - not always, but in that moment especially - is that sometimes - sorry - he doesn't give a shit, he just does his own thing. And that was the target all weekend long. Obviously what he achieved three years ago was very special. I think most of us have been there and no-one thought it was possible. He proved us wrong but circumstances were special, same as today. Who would have thought that Ferrari starting from third with good pace would finish seventh? That's how it goes sometimes. As I said, just happy to put my name down on the list.

Q: (Michael Schmidt - Auto, Motor und Sport) Sebastian, when you look at this season it seemed that after Spa you changed your approach a little bit, you have been relaxed as you were in the old days, whereas before you had maybe been a little bit tense. What triggered that change in approach?

SV: I think you - not you personally, but after Spa... again, I apologised to Jenson, I apologised straight away for what happened. I called him in the evening. I think this is how it should be. We all respect each other and I'm actually very happy and it makes this moment even more appreciated to sit here with two guys. Even when they drove past, when Lewis drove past at the entrance to the pit lane, on the in-lap, the way he - I think so, at least - the way he raised his hand and he gave me a thumbs up, I felt that he really appreciates and I felt a lot of respect. I've known him for a long time - not as long as Jenson - and we have been through a lot in Formula Three. He has been kicking my ass pretty badly there. Now to race each other in Formula One is fantastic. He came to me and said congratulations. It's good if you can look into someone's eyes and you feel that they mean it. So but to come back to your question, what triggered that, probably... I had the clear target, going into this season, to win the championship and I was very focused, working very hard, harder than before. Maybe mid-season... I don't think I lost the focus but maybe a bit tense, as you said. With the way things went and the races developed, it wasn't always easy but to come back, after what happened in Spa, which I think was a racing incident, I had guys coming from behind, I had the target to win the race. Lewis was pulling away, we had a bit more pace than Jenson at that time, we had a problem with the front wing. It was starting to drizzle a bit. He was defending, I wanted to...

JB: You don't have to explain yourself again. It's alright.

SV: I tried to pass. Anyway, lost the car and took him out, took both of us out. So I explained it. And then I got a lot of bad press in particular. It wasn't easy at that time, with a lot of people talking bad things and trying to knock us down, but that's when you realise who your friends are, who belongs to you and who is supporting you. In the end the whole paddock is a group full of people and it was important to invest my energy into them, in order to get it back until today. At some point, I accepted the fact that sometimes things don't go your way but in the long term, I think there's something called justice and latest today, at least in my calculation, it turned out to be right. But sometimes it goes that way, sometimes it goes the other way.

Q: (Mat Coch - pitpass.com) Question to Lewis and Jenson., I suppose the pair of you have both gone through what Sebastian's going through now; what emotion did you go through which he could perhaps relate to and what experiences did you have afterwards that perhaps you could provide advice to him on?

JB: It's different for everyone. The next few weeks, months, even years you will be looking back at what you achieved when you won your first World Championship. This guy's going to have a busy few hours. The world's press will be asking him question, he will have cameras in his face. It won't feel like his time initially but once you get back, have a shower, head out, see the people you've experienced and enjoyed the season with, who have made it happen, that's when you really feel that you've achieved something.

LH: I think Jenson's said it all really. It's different for all of us and it's for him to experience it and take it all in. I think that's the best advice I can give him is just to enjoy every second of it and try to embrace every minute. Don't let anyone take any of your time, or too much of your time. Make sure you save some for yourself.

Q: (Sana Bakush - Abu Dhabi Tempo) Does it ever get old, do you ever wake up and think 'I really should be doing something else? And another thing, Lewis, my son looks exactly like you, it's just amazing!

LH: That's good for him! I don't know who the question was to but this doesn't get old. We're all still pretty young. It's a great feeling, I feel very privileged to be in my position and racing is just... I could never get tired of it.

JB: Are you tired of it yet?

SV: It's not really a question for us!

JB: When I'm in my twenties!?

Q: (Cesare Manucci - Autosprint)Sebastian, you wrote on your balaclava the word 'Monza.' Was it the same one that you used two years ago and do you believe in this kind of karma?

SV: First of all it was not the same as two years ago because I have that one at home and I haven't washed it. Yeah, actually it wasn't me, to be honest, it was my engineer who wrote that on my balaclava. At some point this season, he asked me what word describes something that make you very happy and makes you feel good? And a couple of days later I came back to him and I said 'Monza.' And he asked why and I said that I won my first Grand Prix there and just everything that happened after that, the race was amazing, after that, being on that podium, seeing the people coming from everywhere, I think it's one of the best podiums you can stand on, seeing the team, Toro Rosso, listening to the Italian anthem in Italy. These are moments you will never forget. I was surprised when I came in the garage and put my balaclava on and I saw 'Monza.' I think it taught me twice just to enjoy today, once for the reason I said, the race in 2007 and secondly the race this year when we were flat out until the last lap and fighting. I considered it one of the best races this year for us, because it was extremely difficult and we still finished fourth. Thanks a lot, because I was feeling good before the start.

Q: (Miran Alisic - Korpmedia ) Sebastian, you have already said that you have had a different year. What is the best thing that you learned from this year? If you had to pick one thing, what was the best thing you learned?

SV: Well, I think it's partly linked to the emotions I had to go through after situations like Hungary or Spa. Once you enter and you're able to finish in the front and get some good results, everything goes extremely quickly. I think you can ask Lewis in particular, who had a great chance and did a good job straightaway when he came into Formula One. I think it's important to be who you are and not try to be someone else. Many times, in sports, when you ask people what is most important they answer something like 'to be in balance' but it's actually sometimes not that easy to keep your head cool when everyone is panicking around you. That's what I said, in the end: there is a certain group of people that... it makes sense to invest your energy because you know that you will get it back. Other people... you know you might make experiences that you don't like, but that's part of life, I think and that's not only in Formula One or in sport, I think that's for all of us. We have occasions like that and I think that was one of the main lessons this year, because in the end, I do believe that guys like Jenson, Lewis, Fernando, Mark and others in Formula One - I might forget a few now - but those are the best drivers in the world and in what they do and to be one of them is fantastic, it's a great feeling. In the end, you just... like enjoy yourself and just being happy to be able to do what you do, reminds you of who you are.

Q: (Heikki Kulta - Turun Sanomat) Sebastian, you are now the youngest World Champion. Are you amazed? And Lewis, you lost that record, are you amazed as well?

SV: Yeah, when it comes to records, after Lewis won the championship, I thought to myself, it will be questionable if there will ever be anyone younger than him. And to be fair, he only missed it by only one point the year before. You can argue but records are there to be broken in a way. Some people set quite a good benchmark, but as I said what I thought about Lewis's record or people like Michael who probably owns all the other records. Yeah, it's not the main thing now, I don't know, it's a couple of days if you... I don't know the exact number but it's only between... (167 days) yeah, so you're good with numbers obviously. It's half a year. I don't know, I don't think it makes any difference.

LH: That's the thing; it's a good title to have, so enjoy it. So how long was it for you, two years? In two years time there will probably be someone else to enjoy it.

Q: (Frederic Ferret - L'Equipe) Sebastian, you said you were up and down; did you ever doubt not being World Champion this year?

SV: Difficult question. I kept believing in myself, in the team and I got a lot of positive energy from the people around me, tapping on my shoulder and I could see that they were believing in me as well, so obviously then it's a bit easier. Surely you know, when you cross the line - well, you don't cross in Korea in my position - but when you have things like Korea when you know it's three races to go and obviously what happens you cannot change any more, but you can still change what will happen. We were in a good position and then boom, the engine went, so of course that's disappointing but straight back then, I said the positive is the most important. It wasn't impossible, it was very difficult to go in Brazil's race but on the other hand I think there was a bit of pressure taken away and we could just focus on what we usually do and it was a little bit the same here. Lewis had a very strong weekend and he was a bit in the same situation. As I said, sometimes it's important to keep your head cool and we knew what we had to do and that's what we wanted to do, we achieved it and a bit of luck, so that other people didn't finish as high up this race helped us to be in a position where we are now.

Q: (Sudir Chandran - Chequered Flag) You have the changed the way that Formula One is viewed around the world, with a lot of young people watching the sport. I can speak about India in particular, but there is a huge amount of people looking on the sport as a career. So is there a message, Sebastian, that you would like to leave for those people to pursue that they believe in and recognise that you achieve it. And secondly, did Red Bull live up to its tag line this year of giving you wings?

SV: OK, second question first: yes, I think the car this year was phenomenal. In a way it was a masterpiece. I think there are areas where we need to work on because in hindsight we had races where we could have finished better. On the other hand, sometimes it was a fine line between being successful and not. For instance, in Silverstone, going into turn one, Lewis tried to get close. It seemed that he touched my rear tyre, I had a puncture. That was not his intention but that's how it goes sometimes and instead of finishing first or second we finished further back. I think all in all, it is always a very special thing if you have a car under your belt where you know you can fight the guys at the top and fight for race wins, pole positions etc. So yes, Red Bull gave me wings again. Still gives me wings, tonight, I think. And the first question: I think you can answer this one very long, but I think I have been answering long, so try to keep it short. I think the most important thing, looking back and having these pictures in my mind of our common time in Formula Three, other people in karting, when I started. In the end, you just need to find something you enjoy. If it's motor sport it's motor sport, if it's football it's football. If you find something where your head can actually switch off and you just enjoy yourself no matter what you do, I think that's the key. You know mentioning the level before driving in Formula One, I think in the end the last bit probably comes with heart and passion and just fun, so just enjoy.

Q: (Livio Oricchio - O Estado de Sao Paulo) Sebastian - I'm learning - I would like to hear your comment about this. Many people did not understand what happened at Interlagos when your team didn't ask you to let Webber overtake. He would be one point behind Alonso and he came here eight points. That way you and the team would not be World Champion.

SV: Yes, so I think we did the right thing. You know it's always easy after things have happened to say OK, you did right, you did wrong. Obviously Ferrari has been getting a lot of criticism after what happened in Germany. It's sometimes close but in the end you need every single point. Before Brazil it looked worse than the start of this race and now it looks fantastic. I think it's a typical example of you never know, and just maybe a little similar to what happened in 2007. In a way, that's the good thing, that some things are out of our hands, out of our control and just happen the way they are supposed to be. Some people call it destiny, some people are a little bit more looking for explanations but that's the way it goes.

VETTEL - WDC'10: Mais videos

2010-11-14T08:19:00.000-08:00

SEBASTIAN VETTEL É CAMPEÃO MUNDIAL DE F1 2010!

2010-11-14T07:25:00.000-08:00

SEBASTIAN VETTEL é o mais novo CAMPEÃO MUNDIAL DE F1 2010!

SEBASTIAN VETTEL leva o Mundial de Pilotos de F1 2010 pra casa! É muita emoção!
Uhuhhhh. Três temporadas numa forte torcida pelo sucesso desse Incrível jovem piloto alemão. É muita emoção – faltam palavras, pessoal! Nossa! O Vettel é WDC de F1 2010!!!!!!!!! Yessssss!!!!

Parabéns ao Vettel . “Thanks God” por realizar esse sonho do Seb, o jovem talentoso piloto que tanto lutou para conquistar o Campeonato do mais alto nível do Automobilismo Mundial – A Fórmula 1. Vencendo de ponta a ponta o GP de Abu Dhabi, Sebastien Vettel, entra para a historia da F1 ao ser o mais jovem piloto a conquistar o Campeonato de Pilotos com apenas 23 anos! E sua equipe de consagra também como Campeã do Mundial de Construtores 2010! Parabésn Red Bull F1 Team!!!!!

Aqui no Seb Vettel Brasil você vai ficar bem informado sobre a festa do Vettel e de seus fãs! Sim, o Vettel herdou a torcida do Kimi Raikkonen na F1, então aqui estamos nós ! GO VETTEL! Gritem muito, afinal, o VETTEL É CAMPEÃO!

DO: SEBASTIAN VETTEL BRASIL TEAM & THE ICEMAN BRASIL TEAM!!!!!!!

Jornal: Candidatos ao título se apegam a superstições na F1

2010-11-14T05:09:00.000-08:00

Em reportagem publicada neste domingo pelo jornal O Estado de S. Paulo, três dos quatro candidatos ao título da temporada 2010 da Fórmula 1 admitiram ter superstições antes de cada corrida, e afirmaram contar com tais manias para brigarem pela conquista neste domingo em Abu Dhabi. O único que rechaçou a possibilidade foi Lewis Hamilton, quarto colocado na classificação e dono das menores chances no Circuito de Yas Marina.

Fã do número 14, o espanhol Fernando Alonso disse que tenta sempre relacionar fatos do GP em questão com a numeração - para isso, costuma fazer contas, que envolvem desde os carros do grid até o número de seu quarto de hotel. Sebastian Vettel, por sua vez, é adepto de uma medalha de São Cristóvão, dada a ele de presente por sua avó Margarete após uma visita a Lourdes, cidade francesa local de peregrinação católica. Já Mark Webber mantém um pequeno ritual, no qual vai ao banheiro antes da largada e evita conversas após desfile dos pilotos - exceção feita a sua mulher e a seu pai, com quem se permite falar.

Fonte: Site Terra

GP de Abu Dhabi: Press Conference

2010-11-14T05:02:00.000-08:00

ENTREVISTA

SUPERTHAKNS: DARKANXIK90

FOTOS: Classificação para o GP de Abu Dhabi 2010!

2010-11-13T12:15:00.000-08:00

Muitas fotos do Vettel. Mais pics na nossa GALERIA! CLIQUE AQUI!!!!!

GP da Abu Dhabi: Confira o Grid de Largada!

2010-11-13T11:49:00.001-08:00

#GOSebVettel! Vamos apoiar o Vettel amanhã! Ainda acreditamos!

------ Confira o Grid de Largada para o GP de Abu Dhabi -----

1 Sebastian Vettel RBR-Renault 1.40,696 18 Voltas
2 Mark Webber RBR-Renault 0.133 15
3 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 0.584 13
4 Fernando Alonso Ferrari 0.794 14
5 Jenson Button McLaren-Mercedes 0.882 17
6 Vitaly Petrov Renault 0.993 17
7 Michael Schumacher Mercedes GP 0.994 18
8 Nico Rosberg Mercedes GP 1.033 17
9 Robert Kubica Renault 1.181 18
10 Nick Heidfeld BMW Sauber-Ferrari 1.197 20
11 Nico Hulkenberg Williams-Cosworth 1.238 18
12 Felipe Massa Ferrari 1.282 14
13 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1.620 15
14 Kamui Kobayashi BMW Sauber-Ferrari 1.870 16
15 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1.891 18
16 Vitantonio Liuzzi Force India-Mercedes 2.162 14
17 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 2.297 20
18 Sebastien Buemi STR-Ferrari 2.648 18
19 Heikki Kovalainen Lotus-Cosworth 4.180 15
20 Jarno Trulli Lotus-Cosworth 4.352 23
21 Timo Glock Virgin-Cosworth 4.354 20
22 Bruno Senna HRT-Cosworth 4.794 16
23 Lucas di Grassi Virgin-Cosworth 4.933 22
24 Christian Klien HRT-Cosworth 5.768 17

- Comentários pós Classificação:

Sebastian Vettel, 1º colocado: Estou feliz, foi uma grande volta e estou orgulhoso dela. Foi uma classificação apertada e ainda mais desafiadora por causa da tensão pela briga do campeonato. Apenas fomos para a pista uma vez no Q3, então tinhamos somente uma chance. Provavelmente demos mais voltas que os outros, mas apenas usamos um jogo de pneus macios. Olhando para trás, fiquei surpreso em como o circuito piorou no fim e talvez seria melhor ter ido duas vezes para a pista, mas fizemos o bastante pela pole. O carro estava fantástico hoje, muito mais do que ontem, então acho que demos um passo à frente. Acho que conquistamos o máximo possível hoje. Espero que tenhamos uma boa largada amanhã e uma boa primeira volta e a partir daí será uma longa corrida. Então vamos ver o que podemos fazer.

Mark Webber, 5º colocado: Não estou tranquilo é claro. Ser o quinto no grid não é bom. Estou desapontado é claro, mas há um longo caminho a ser percorrido amanhã. Eu adoraria estar mais à frente, mas não pude achar o ritmo necessário para isso. Precisamos estar lá no fim da corrida. Muitas coisas ainda podem acontecer na corrida, a nossa performance não ajudou hoje, mas vimos corridas onde as coisas mudaram, então não estamos fora da briga. O campeonato não é decidido hoje, mas teria sido legal estar mais na frente. Parece que eu não tinha a mesma aderência que os outros pilotos tinham e preciso ver também onde estou perdendo tempo. Precisamos fazer o melhor trabalho que pudermos amanhã. É uma longa corrida e ainda estamos na briga.

Christian Horner, chefe da equipe: Foi uma sessão muito emocionante, Sebastian completou uma volta excelente no seu segundo tempo cronometrado conquistando a pole. Era uma escolha complicada saber quantas voltas fazer na última sessão e os dois pilotos decididiram que queriam fazer mais do que duas. A escolha de Sebastian e Mark foi fazer três ou quatro voltas, respectivamente. Mark acabou em quinto, infelizmente, e assim vai precisar de um bom começo e uma boa corrida amanhã. Temos um grid interessante para a última corrida do ano.

Fonte dos Comentários: FH – www.autoracing.com.br

GP da Abu Dhabi 2010: VETTEL CRAVA A POLE !!!

2010-11-13T06:58:00.000-08:00

Sebastian Vettel não quis saber de dúvidas. Com duas voltas quase perfeitas no fim do treino classificatório deste sábado, em Abu Dhabi, o alemão da RBR deixou claro que a pole position seria dele na corrida de domingo. Decidido o primeiro lugar, ainda havia muito para acontecer depois que o cronômetro zerou. Quando Fernando Alonso abriu a última volta, tinha apenas o quinto melhor tempo do dia, acuado atrás dos outros candidatos ao título. Foi aí que o líder do campeonato enfiou o pé no acelerador da sua Ferrari. Fez 1m39s792 e respirou aliviado. O tempo foi suficiente para saltar duas posições e garantir o terceiro lugar no grid, um atrás de Lewis Hamilton e dois à frente de Mark Webber, seu principal rival no caminho que leva ao tricampeonato.

O intruso na briga pelo título é Jenson Button, da McLaren, que larga em quarto, sem chances de levantar a taça. Segundo colocado na temporada, oito pontos atrás de Alonso, Webber vai precisar acelerar muito sua RBR se quiser conquistar o título aos 34 anos. O pole Vettel brilhou com 1m39s394. A 15 pontos do líder, precisa vencer e torcer para o espanhol chegar em no máximo quinto. Se as posições do grid se mantiverem na corrida deste domingo, o piloto da Ferrari será campeão pela terceira vez.

Fonte: GE

GP da Abu Dhabi: Simulador & Videos

2010-11-13T06:04:00.000-08:00

Seb pode Vencer?

Vettel admite ajudar Webber em Abu Dhabi: ‘Trabalhamos para a equipe’

2010-11-11T09:09:00.000-08:00

Um dia após o dono da RBR, Dietrich Mateschitz, garantir que não haverá jogo de equipe na luta pelo título neste domingo, em Abu Dhabi, Sebastian Vettel foi no caminho contrário. Terceiro colocado na temporada, o alemão deu a entender que pode, sim, abrir caminho para o companheiro Mark Webber caso ele precise da vitória na corrida dos Emirados.

- Caso essa situação ocorra no domingo, nós sabemos que estamos trabalhando para a equipe – afirmou o piloto da RBR, na entrevista coletiva desta quinta-feira.

Vettel deixou claro, no entanto, que este é o último assunto em que está pensando agora. Antes, ele quer ajustar o carro e se concentrar em vencer a corrida.

- É muito claro. Será um longo fim de semana, e muitas coisas vão acontecer antes que a gente chegue a essa discussão. Precisamos aprontar o carro e conseguir fazer um bom treino. É nisso que precisamos gastar nossa energia – disse Vettel.

Fonte: GE - Rafael lopes

Hamilton admite torcer por Webber

2010-11-10T12:26:00.000-08:00

Sem desistir do Mundial, Hamilton admite torcer por Webber

Fonte: Gazeta Esportiva.net

As chances de Lewis Hamilton conquistar o Mundial 2010 da F-1 são remotas, mas ainda existem. Em quarto no campeonato, o inglês precisa vencer o GP de Abu Dhabi e torcer para seus três rivais não pontuem na última corrida da temporada.

Mesmo assim, o piloto da McLaren mantém o discurso otimista, assim como a sua equipe, que já declarou que irá brigar até o fim. Apesar do espírito de luta, o inglês reconheceu que suas chances são escassas e afirmou que, se não for campeão, sua torcida será de Mark Webber.

"Eu gostaria que Mark vencesse. Ele tem feito um grande trabalho neste ano. A equipe tem dito a ele em qual posição está, e, contra toda a adversidade, ele se manteve assim. Eu acho que ele tem feito um trabalho incrível. Estou impressionado com isso", elogiou o inglês, que deixou clara a sua preferência pelo australiano.

"(Sebastian) Vettel tem sido obviamente rápido e Fernando (Alonso) tem feito um bom e sólido trabalho, principalmente no fim do ano. Então, poderia ser qualquer um deles. Mas Mark fez praticamente tudo certo neste ano", acrescentou Hamilton.

Clique Aqui para ler mais...

F1: Red Bull prefere perder título a fazer jogos de equipe

2010-11-10T10:33:00.000-08:00

Será??? :D

F1: Red Bull prefere perder título a fazer jogos de equipa

O proprietário da Red Bull, o bilionário austríaco Dietrich Mateschitz, deixou claro que não vai admitir ordens de equipa na última prova da temporada, em que Mark Webber e Sebastian Vettel disputam o título de pilotos com Fernando Alonso (Ferrari).

“Um segundo lugar nas circunstâncias correctas deverá ser melhor do que vencer graças a ordens e jogos de equipa”, afirmou o proprietário da Red Bull à revista britânica Autosport.com.

A escuderia suíça, que já garantiu o título de construtores, poderá ter pela frente um dilema no Grande Prémio de Abu Dhabi, que se realiza no próximo domingo. Se Sebastian Vettel estiver na liderança e Webber e Alonso nas posições seguintes, a Red Bull só poderá conquistar o título de pilotos caso o alemão ceda passagem ao australiano.

Webber liderou o Mundial até o GP da Coreia do Sul, mas em algum momento teve qualquer privilégio em relação ao seu companheiro, Sebastian Vettel, considerado o escolhido pela equipa. “Interferir com o desempenho dos pilotos nunca foi uma hipótese para nós”, esclareceu Mateschitz.

“Toda a gente condenou a Ferrari depois do que eles fizeram em Hockenheim, mas nós fomos apontados como idiotas porque não agimos da mesma forma. Nunca pensamos nisso, e os nossos dois pilotos continuam na luta pelo campeonato”, prosseguiu o dono da Red Bull, recordando a polémica ultrapassagem de Alonso a Massa na Alemanha.

Mateschitz espera agora que sua equipa não precise de enfrentar qualquer dilema para que alcance a segunda parte do objectivo da temporada – a primeira, segundo Mateschitz, foi o título de Construtores. “Não está garantido que Alonso seja o sortudo. Abu Dhabi será uma prova emocionante e tensa. No domingo, saberemos se vamos ganhar os outros 50%”, completou.

Fonte: Auto Portal

Sebastian Vettel pelas ruas de Dubahi

2010-11-10T06:20:00.000-08:00

Sebastian Vettel andou com sua Red Bull pelas ruas de Bubahi

Vettel diz que nunca será amigo de Webber

2010-11-10T01:32:00.000-08:00

Ai ai ai Vettel!

Em entrevista ao jornal alemão Frankfurter Allgemeinen Zeitung, o vencedor de Interlagos no último domingo (7) afirmou que a competitividade entre os dois e os atritos naturais da categoria desgastaram a relação entre os dois.

- Muitas coisas aconteceram nesta temporada. Vamos colocar desta forma: nós provavelmente nunca seremos amigos.

A maior expressão da rivalidade entre os dois aconteceu no GP da Turquia, no final de maio, quando os dois pilotos colidiram ao disputar a liderança da prova. Vettel saiu da corrida e chamou Webber de "louco". O australiano chegou apenas em terceiro e deu a vitória a Lewis Hamilton, da McLaren.

Fonte: R7.com

GP do Brasil: Videos

2010-11-09T06:14:00.000-08:00

Vettel evita questão sobre ordens de equipe

2010-11-08T00:52:00.000-08:00

Sebastian Vettel se recusou a confirmar se vai ajudar o companheiro de equipe Mark Webber em Abu Dhabi se o australiano precisar disso para vencer o campeonato.

"Não tenho certeza se entendi sua pergunta", disse ele ao ser questionado se deixará Webber passar caso estiver na frente e Alonso em terceiro em Abu Dhabi, resultado que daria o título ao espanhol. "É bastante direto: em menos de uma semana, os carros serão descarregados e iremos nos preparar para Abu Dhabi".

"Temos de ver se seremos competitivos. Então, veremos qual será a nossa posição na classificação, tentaremos extrair tudo do carro e vamos ver onde ficamos. Obviamente, é tudo bem direto no meu caso. Posso tentar otimizar meu resultado, dar o meu máximo e repetir o resultado de hoje, o resto dependerá da posição dos outros pilotos".

"Com certeza, você precisará julgar de acordo com a situação. Uma coisa é clara, acredito que nós dois sabemos como agir, há momentos que provavelmente não foram representáveis e que provavelmente não queremos repetir".

Quando lhe pediram para responder sim ou não, ele disse: "Acho que vocês verão lá. Eu estudei, então obviamente sei o que posso responder, e houve muita conversa antes desta corrida. No fim, foi desnecessário pela maneira como a prova se desenvolveu. Para mim, é direto: vou para Abu Dhabi para tentar fazer o meu melhor. Temos um carro forte".

"Só posso dizer uma coisa sobre o cenário que vocês estão propondo, é algo em que vocês irão pensar. Quando criança, eu nunca gostei quando meus pais me provocavam ao não responder minhas perguntas, então agora estou em uma posição de provocar vocês com suas perguntas".

Fonte: LS - www.autoracing.com.br

GP do Brasil: Resumo

2010-11-07T01:36:00.000-07:00

Red Bull fala em buscar dobradinha em Abu Dhabi;
Alonso lamenta tempo perdido com Hulkenberg

Após a vitória do alemão Sebastian Vettel no Grande Prêmio do Brasil, os três principais candidatos ao título do Mundial deste ano participaram de uma coletiva de imprensa em Interlagos. Vettel e o australiano Mark Webber, da Red Bull, ressaltaram a importância de uma “dobradinha” da equipe em Abu Dhabi, na última corrida do ano. Já o espanhol Fernando Alonso, da Ferrari, tentou manter a animação após ter visto sua vantagem cair na classificação.

Vettel venceu em Interlagos e chegou a 231 pontos. Em segundo lugar ficou Webber, que foi a 238 pontos. Alonso, terceiro na prova, lidera o Mundial, com 246. Como a vitória dá 25 pontos e o segundo lugar, 18, para o espanhol basta ser segundo para virar tricampeão mundial. Contudo, ele lamentou neste domingo (7) ter perdido contato com as Red Bull, por ter ficado muito tempo atrás do alemão Nico Hulkenberg.

- Quando passei [Hulkenberg] estávamos muito atrás e não conseguimos alcançá-los. Foi uma corrida um pouco solitária, lutando contra as distâncias. Preciso de um segundo lugar para ser campeão sobre Mark e de um quinto para ser campeão sobre o Sebastian, então vamos ver.

Hulkenberg largou na pole position, mas foi ultrapassado por Vettel na largada e por Webber algumas curvas depois. Alonso demorou várias voltas para conseguir a ultrapassagem. Quando obteve sucesso, o espanhol estava muito atrás dos líderes.

O espanhol disse que teve esperanças de colar nos primeiros colocados quando safety car entrou na pista, após acidente de Vitantonio Luizzi, mas “havia sete retardatários entre nós”, disse Alonso.

Vettel afirmou que a dobradinha em Abu Dhabi será fundamental para o título da Red Bull no Mundial de pilotos.

- Tentaremos repetir o que fizemos [em Interlagos], ganhar a corrida e ver como finalizamos. Precisamos de novo de uma dobradinha.

A dobradinha só garante o título de pilotos para a Red Bull se o vencedor for Webber.

Fonte: R7.com
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GO Vettel! A Red Bull tem tudo para conquistar mais um titulo!

GP Brasil 2010: Comentário do Vettel

2010-11-07T00:58:00.000-07:00

Comentário do Vettel - pós corrida:

Sebastian Vettel, 1º colocado

Somos os campeões de construtores em 2010! Parabéns a todos aqui e na fábrica em Milton Keynes, o feito é deles - somos uma equipe, e eles podem ficar muito orgulhosos do que alcançaram hoje. Tem sido um prazer para mim até agora pilotar este carro. Tivemos altos e baixos, e muitos nos causaram dificuldades, algumas vezes de maneira correta e outras não, mas estamos sempre no limite tentando tornar o carro mais veloz, o que é muito bom. Sempre nos esforçamos para ter atualizações, até mesmo quando elas oferecem apenas um pouco extra. Todos são importantes nesta equipe, estou orgulhoso deles e também de mim mesmo hoje - tivemos uma corrida direta, sem problemas, e conseguimos controlar tudo. Teremos alguns dias movimentados antes da próxima prova, mas acho que, em Milton Keynes e aqui no Brasil, teremos comemorações nesta noite.

Fonte: AutoRacing

Comentários pós classificação - Red Bull

2010-11-06T01:01:00.000-07:00

Sebastian Vettel, 2º colocado
Foi uma sessão complicada. A decisão na Q3 foi difícil após a primeira tentativa com pneus intermediários, o circuito parecia seco, mas o último setor estava muito traiçoeiro. No final, acho que todos decidiram trocar para os pneus slick. O circuito estava melhorando cada vez mais, mas ainda estava escorregadio. A princípio, pensei que havia perdido a pole por apenas um décimo, mas então vi que havia outro dígito e Nico tinha uma vantagem de um segundo para nós. Parabéns a ele, é muito fácil cometer um erro nestas condições. Nossa meta era a pole, mas poderia ter sido pior nas condições difíceis, portanto estou feliz por largar em segundo.

Fonte: AutoRacing

GO Brasil: Vettel no Simulador

2010-11-03T06:23:00.000-07:00